Не, не умз. Старый добрый змз 406, с карбуратором еще. ))) Как убить, а хз как. Может совпало так. На газу 18 тыс проехал, всего 370
Совпало видимо, вообще 400 для 406го - пробег значительный. Хотя говорят маршрутки и 600 ходят, может брешут, не знаю.
На 406 найти будет проще б/у, наверн, хотя с другой стороны кто выкинет ходовой движок... Как я заметил изделия ГАЗа ездят пока колом не встанут.
Я уже несколько раз жалел что нет разборок нашемарок толковых, где битье бы разбирали и металлолом с предприятий по некоторым позициям что новое, что б/у - разницы особой нету. Сейчас вот не могу кусок морды на буханку найти((
Цитата:
Сообщение от Axt
Кстати, геморроя с умз-шной башкой нет ваапще, новая 7 тыс. Они как презервативы, одноразовые, их не чинят даже.
Ну я б/у имел ввиду, их пока еще мало, и старая не подойдет.
А цена на новую радует))
Добавлено через 2 минуты
кстати карб родной, 151 стоит? Мозга не делает?
Про какой умз-шный мотор ты говоришь? Умз это 421, какой он новый? Или есть еще какой?
Кстати, у друга на камминсе форсы накрылись, пробег 150, вроде. От цены охренел, 18 за шт. В итоге с диагностикой и работой сотка. На спринта по 12 форсунку можно взять.
Добавлено через 4 минуты
Карб родной, как взял, к карбюраторщику толковому заехал и все. Расход 15-16 был, проблем никаких. А сейчас газ, карб ваще не нужен. Что меня на этом движке убивает, бензонасос на голове вверху. Я штук 5 поменял, как жара так вешалка. Какой урод его додумался в самое горячее место поставить.
Разве машина с двигателем 115 л.с. может ехать? да у нее евро-5 + вес полторы тонны + тупой автомат. На мой взгляд динамика сопоставима с классикой.
Конечно динамика не всем нужна, ей (подруге) в принципе хватает.а для меня это огромной минус.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А-бал-деть!
Да, я люблю погонять)) правда сейчас в завязке, прохожу обкатку))
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Роб, здарова. Ты бы завязывал с "обычной эксплуатацией". Вроде не пацан уже...
Привет, Макс.
Не могу))
Зато сейчас езжу, тошню)) уже надоело кататься на пятой со скоростью 60-70-110(( быстрей бы уже эти три тысячи накатать.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Купи элджы Я себе купил такой, жэикстриста. 2.5 рубля всего, зато звонит, смсит и аж две симки активных
Нет. не куплю. я признаю только Сони и Сони Эриксон))
Про какой умз-шный мотор ты говоришь? Умз это 421, какой он новый? Или есть еще какой?
4216, инжектор, его делают года 3-4 только, на него тока инжекторную башку корячить, ну или карбовую вместе с коллектором и карбом, но это суровый колхоз получается. Народ что-то там наваривает на старые бошки, но это тоже суровый колхоз. А так просто в лоб поставить ГБЦ от 402 или 421 простого не получится.
Цитата:
Сообщение от Axt
Кстати, у друга на камминсе форсы накрылись, пробег 150, вроде. От цены охренел, 18 за шт. В итоге с диагностикой и работой сотка. На спринта по 12 форсунку можно взять.
С такой фигней вся экономия от трактора в трубу...
Цитата:
Сообщение от Axt
Какой урод его додумался в самое горячее место поставить.
Двигатель же изначально под инжектор делался, поставили куда смогли. Мне вообще непонятен смысл карбюратора на 406м. Простота и надежность? Каким местом она тут если зажигание один хрен электронное... Ладно бы еще трамблер воткнули.
Сонерики хорошие аппараты. Были. Жаль, сдулась фирма. А про сенсор ты зря, у меня иксперия щас, я доволен, все шустренько, без напрягов. До этого самсунг какой-то был, дам да, жуть. Я его выкинул, нафиг. В буквальном смысле.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
4216, инжектор, его делают года 3-4 только, на него тока инжекторную башку корячить, ну или карбовую вместе с коллектором и карбом, но это суровый колхоз получается. Народ что-то там наваривает на старые бошки, но это тоже суровый колхоз. А так просто в лоб поставить ГБЦ от 402 или 421 простого не получится.
С такой фигней вся экономия от трактора в трубу...
Двигатель же изначально под инжектор делался, поставили куда смогли. Мне вообще непонятен смысл карбюратора на 406м. Простота и надежность? Каким местом она тут если зажигание один хрен электронное... Ладно бы еще трамблер воткнули.
Только трамблера еще не хватало, для полного счастья. Про 421 точно не знаю, разве на инжекторе и карбе бошки не одинаковые? В 405/406 одинаковые, форсунки на впускном коллекторе стоят.
Самое интересное, со дня на день должы забрать несколько движков с конвейера, просрочка и некондиция. Ценник смешной. Обидно будет купить башку по цене двух моторов.
Самое интересное, со дня на день должы забрать несколько движков с конвейера, просрочка и некондиция. Ценник смешной. Обидно будет купить башку по цене двух моторов.
409 штоле? Других вроде нынче не клепают, или клепают?
Если на время то можно любое б/у воткнуть, сие добро найти можно при желании, 406 уже более 10 лет укатывают же, так што все хорошо будет))
409 штоле? Других вроде нынче не клепают, или клепают?
Если на время то можно любое б/у воткнуть, сие добро найти можно при желании, 406 уже более 10 лет укатывают же, так што все хорошо будет))
Ща на конвейере ставят умз и камминс. Какие будут не знаю.
Ща на конвейере ставят умз и камминс. Какие будут не знаю.
А, с конвеера ГАЗа? Тады наверное УМЗ... Спорный движок.
Хотя я после того как поглядел на УАЗики разные в разных условиях - чуть поболее зауважал УМЗ)) ЧТо интересно - все карбовые УАЗы, которым я под капот заглядывал - были со 126 карбюратором.
Линейный вид
