Сегодня пострирал осеннюю куртку в стиральной машинке вместе с ключами от приоры... Хорошо так постирал, два часа программы при 50 градусах.
Разобрал пульт, на ножках чипов сине-зеленая окись, батарейка такая же.
Посушил два часа на батарее отопления, потер ластиком налет, собрал.
Дошел до гаража. И о Чудо!! все работает!!!
Щас терзают смутные сомнения насчет долговечности, может еще какие реанимационные меры провести? Батарейка в норме, что тоже удивило
Сегодня пострирал осеннюю куртку в стиральной машинке вместе с ключами от приоры... Хорошо так постирал, два часа программы при 50 градусах.
Разобрал пульт, на ножках чипов сине-зеленая окись, батарейка такая же.
Посушил два часа на батарее отопления, потер ластиком налет, собрал.
Дошел до гаража. И о Чудо!! все работает!!!
Щас терзают смутные сомнения насчет долговечности, может еще какие реанимационные меры провести? Батарейка в норме, что тоже удивило
Вот
Видел бы ты какие платы от цифровых приводов моют в горячей обезжирке, потом промывка под краном водой, продувка сжатым воздухом. И все работает. А спиртом промоешь, получаешь белый налет и на 50% нерабочую плату. Хотя народ спирт этот употребляет.
А у меня опять беда!Прикупил еще один трансп. и тоже не прошивается,попробовал в калину зашить -не идет,попробывал свой от приоры в калину(на 2 ключа)мой вшился,а калиновский стерся,короче не пишет оба сразу ни на калине ни в приору,по отдельности запросто!Теперь совсем попа,приоровский в приору не вписывается!Доигрался на скрипке!Я подозреваю что дело в иммо,оно периодически выдает ошибку нет связи!
Теперь получается оба ключа вшиваются в калину и работают,и ни один не пишется в приору,че за фигня не пойму!А сколько раз можно вшивать брелок,и есть ли лимит(прошитий) на брелок?И еще могу ли вшить програмно,т.е.с помощью допустим *опен диаг*?
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
Теперь совсем попа,приоровский в приору не вписывается!Доигрался на скрипке!
Видимо не зря ВАЗ писал в инструкции, что рабочие ключи можно обучить только раз с одним конкретным мастер-ключом. Народ вроде писал, что можно и с другими ключами переобучать, но я сам лично не пробовал, 100% гарантии не даю. Видимо Вам попался как-раз тот самый ключ, который "устал" обучаться.
Цитата:
Сообщение от Bas3673
есть ли лимит(прошитий) на брелок?
Нет.
Цитата:
Сообщение от Bas3673
могу ли вшить програмно,т.е.с помощью допустим *опен диаг*?
Нет. По крайней мере мне такие способы не известны.
Привет всем, спасибо за рекомендации! Приобрел 2 брелока -прошились с первого раза без проблем,на конец то сделаю авто запуск,мне так казалось! Но засада,обходчик(мангуст) расключается двумя способами, либо антенна,либо в разрыв провода,почему то второй вариант не работает(а был-бы более приемлемый)т.к. ни каких лишних соплей на замке зажигания нет!Жалко тестера не было напругу померить на антенне,интересно сколько вольт идет.
И еще вопрос как обезопасится от случайного запуска(чтоб наверняка) геркон на нейтраль как то не фонтан(герконы слышал не любят резких перепадов температуры и нет 100% гарантии в их исправности - могут подвести).
На панели света есть кнопка пустая, я её чуток доделал и получил на выходе с неё *-*при нажатии(но не с фиксацией)может её как нибудь прибамбить,то есть пока не нажмешь на неё авто запуска не будет.Мысль была через реле,но так получится что реле всегда будет под напругой(лишний потребитель во время охраны)!Так что нужен совет!
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
И еще вопрос как обезопасится от случайного запуска(чтоб наверняка)
В сигнализациях предусмотрено программирование автозапуска, примерно так: Ехал, остановился, поставил на ручник, снял со скорости, нажимаешь на пульте на кнопку, вынимаешь ключ из замка зажигания, машина работает, выходишь , закрываешь дверь, ставишь на сигнализацию, машина глохнет, активируется функция автозапуска ( в результате всех этих телодвижений). На разных моделях сигнализаций, может быть добавлен или отсутствовать какой-либо из описанных пунктов. Но принцип примерно одинаковый. Так что машина при грамотной установке сигнализации, сама не начнет движение. А еще по автозапуску есть отдельная тема, лучше вопросы задавать в ней.
В последние пол-года изредка начал "подглючивать" рабочий ключ. Задумал обзавестись запасным. Купил дубликат, выточил "железку", изучил инструкцию по обучению.
Теперь вопрос.
Если я "обучу" новый ключ, старый будет работать? Или их надо обучать сразу оба?
Может произойти такое :новый не "научу", а старый "разучу"?
Два ключа обучаются сразу. Смысл в том, что при обучении новых ключей, старые стираются из памяти. Поэтому и обучаются ключи одновременно. Если делать все правильно, то проблем не будет.
Два ключа обучаются сразу. Смысл в том, что при обучении новых ключей, старые стираются из памяти. Поэтому и обучаются ключи одновременно. Если делать все правильно, то проблем не будет.
Пьяный Солдат - благодарю. Значит инструкцию я правильно понял - обучать надо два ключа.
Линейный вид
