Зря ты, станок у них стоит специальный, держит там несколько сотен атмосфер гидравлика, наши тормоза это даже не семечки.
На ссылку, там написано про армированные шланги АСТ, в комментариях товарищ gergi подробно отписывается как делаются армированные тормозные шланги на любую машину. http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...al/53837/#post
Я видел продают метражом армированные шланги. Но понятия не имею, как к ним штуцера приделывают.
да есть шланги арм для тормозных систем армированные разноцветные =) и к ним есть фитинги. фитинги есть двух типов
1) фитинги крепяться к шланку спец. машинкой "климп машина" помоему так называется
2) самосборные. для сборки нужно пару ключей рожковых и тиски. на все про все минут пять от силы. но есть одно НО. с такими типами фитингов машины к официальным соревнованиям не допускается. в целях безопасности.
вот инструкция как их собирают.
а вот сама контора которая в мск все это продает. но фитинги с тазовской резьбой нужно заказывать разлетаются как горячие пирожки
поюзать не успел, но активно занимался вопросом изучения конструктива.
Ну я думаю они обменивались разработками )))
Цитата:
Сообщение от Ges
Имеется ввиду второй вариант, или оба?
Да! имеется ввиду второй вариант. самосборный.
Цитата:
Сообщение от vovan
Напоминает металлопластиковый водопровод по зборке ))))).
хотя что первый что и второй вариант достаточно надежны. у нас в МСК есть контора Гидроскан они занимаются изгоовлением гидравлических шлангон всяких разных целей и направленностей. но когда я у них спросил про изготовление тром. шлангов. они сказали что у них нету на это разрешение и делать, увы, они не будут.
.... гидравлических шлангон всяких разных целей и направленностей. но когда я у них спросил про изготовление тром. шлангов. они сказали что у них нету на это разрешение и делать, увы, они не будут.
Им пофигу что делать, я с товарищем много раз бывал у нас в регионе в конторе(трактордеталь), им даже не интересно на что шланг, приходишь показываешь шланг фитинги (рваные, драные бывает), они говорят могут/не могут деньги отдал товар забрал, единственное допуск чтоб по давлению подходил, у них до 400 атмосфер шланги может чуть больше.
Я в понедельник/ вторник поеду туда, возьму шланг передний тормозной штатный, узнаю что да как, а то пробег уже 56 т.км поменяю. Взади новые стоят от ЗДТ новых.
По результату отпишусь.
Зря ты, станок у них стоит специальный, держит там несколько сотен атмосфер гидравлика, наши тормоза это даже не семечки.
На ссылку, там написано про армированные шланги АСТ, в комментариях товарищ gergi подробно отписывается как делаются армированные тормозные шланги на любую машину. http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...al/53837/#post
Да читал я, про них и говорю..... Пока-то нет в продаже....
Можно я начну свою небольшую тему))))Интересуют EBC Грины...никто не знает случаем их оригинальный номер(который указан на пачке) тех что подходят на ГАЗовский суппорт?))
__________________ Новичок, не ругайте лучше, объясните))
фитинги крепяться к шланку спец. машинкой "климп машина" помоему так называется
самосборные. для сборки нужно пару ключей рожковых и тиски. на все про все минут пять от силы. но есть одно НО. с такими типами фитингов машины к официальным соревнованиям не допускается. в целях безопасности.
Линейный вид
