Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от SVB81
поподробнее можно?...
подшипники во всех ступицах колес стоят так называемые --необслуживаемые двухрядные подшипники. т. е. не требующие смазки . регулировки. гайка служит только для крепления ступицы к оси. замена производится методом спресовки- напресовки. кстати задние подшипники от 08
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Здрасте, всем.
1. Хочу сказать огромное спасибо автору и всем участникам этой ветки, за полезные советы и реальную помощь в решении текущих проблем. Для себя нашел уйму интересного и полезного.
2. И еще хочу вынести одну мою мыслишку на обсуждение общественности.
Излагаю: недавно, для устранения задевания задними колесами подкрылок, я установил проставки, теперь думаю, что из-за изменения угла наклона автомобиля, ДУТ может давать не верные сведения о уровня топлива. Это неприятно, для владельцев MK (например:Multitronics(у самого установлен RI-500V)), берущих показания с ДУТ.
Хорошо, если я ошибаюсь, а если нет.
У кого какие мысли есть на этот счет?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от Voveykin
ДУТ может давать не верные сведения о уровня топлива. Это неприятно, для владельцев MK (например:Multitronics(у самого установлен RI-500V)), берущих показания с ДУТ.
Спасибо за оценку, давай работать вместе для Приороводов)))))) По поводу ДУТ.
Я проставки поставил на минимальное положение, вполне достаточно. Погрешностей в показаниях ДУТ не замечал. А Мультитроникс по-моему все равно калибруется! Я точно не знаю, но читал об этом.
P.S. Сильно поднимать зад не советую. После года эксплуатации у меня задние пружины слегка просели, после установки проставок машина вернулась в исходное состояние. Откуда погрешность? ))))
Да и машина будет ездить и пустая и загруженная..... Не переживай по поводу ДУТ. Все будет нормально!
Удачи! Вот смотри. Порог практически ПАРАЛЛЕЛЕН земле.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от motobest
Спасибо за оценку, давай работать вместе для Приороводов)))))) По поводу ДУТ.
Я проставки поставил на минимальное положение, вполне достаточно. Погрешностей в показаниях ДУТ не замечал. А Мультитроникс по-моему все равно калибруется! Я точно не знаю, но читал об этом.
P.S. Сильно поднимать зад не советую. После года эксплуатации у меня задние пружины слегка просели, после установки проставок машина вернулась в исходное состояние. Откуда погрешность? ))))
Да и машина будет ездить и пустая и загруженная..... Не переживай по поводу ДУТ. Все будет нормально!
Удачи! Вот смотри. Порог практически ПАРАЛЛЕЛЕН земле.
и все таки я не понимаю . что вы к дуту привязываетесь . более точнее работать через поправки. 2-3 заправки и точность отатка 0.3 0.4 литра и не важно тачка гружонная или криво стоит. поясните мож я чего не допонил.
КРАСАВИЦА!!!!!!!!1
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от SVB81
однако - в самом начале при проверке имелся небольшой люфт и гул подшипника,
изначально бракованный
Цитата:
Сообщение от SVB81
при напресовке следует уделять внимание - куда и по чему бъёшь
вообще нельзя бить.в крайнем случае в качестве наставки трубку на внутреннюю обойму и по ней через деревяшку легонько тяжолой кувалдой.это при замене задних подшипников.а передние меняются легко вообще без молотка сьемником
Комбинированный вид
