Кстати, а как Лукойл люкс по угару считается?
Никак до своего движка не доберусь. Попедалировал в выходные - на 500 км больше литра ушло. Оттуда спокойно - меньше 0.5. Грешу на маслосъёмные.
Кстати, а как Лукойл люкс по угару считается?
Никак до своего движка не доберусь. Попедалировал в выходные - на 500 км больше литра ушло. Оттуда спокойно - меньше 0.5. Грешу на маслосъёмные.
В какое место?
Разбирать в лучшем случае недели через 2 будут. Там по обстановке.
На месте: под набор оборотов дым с запахом масла, на стабильных 3000-4000 оборотах запаха нет. На трубе копоть.
.
В какое место?
Разбирать в лучшем случае недели через 2 будут. Там по обстановке.
На месте: под набор оборотов дым с запахом масла, на стабильных 3000-4000 оборотах запаха нет. На трубе копоть.
.
Лил я такое масло себе пробовал до переборки мотора выгорало так же быстро и хорошо как и Мобил-1 ))) Пробовал и Люки Молли лить так же выгорало только доливка 1-ин литр стоил куда дороже Мобила и Лукойла)
Тут каждый выбирает что ему удобнее по цене, а если масло жрать начало, то уже никуда не деться, если мотор не крутить почти то и жрало меньше, если притапливать постоянно как я, то и поджирало уже больше. Сейчас после капиталки езжу на Мобил-1 формула ESP пока тьфу тьфу тьфу ни грамма не долил...перед этим когда обкатывал после капиталки 10 тыс проехать хотел и это масло залил тоже было Мобил-1 но другое залито за 2600 какое то и на 6-ти тысячах уже давление масла гасло не сразу, то бишь масло свойства свои как то быстро потеряло хотя тоже не жрало, но всего 6-7к проехал и лампа гасла не сразу масленная уже....
P/S масло покупал всегда в одном и том же магазине и только в канистрах пластиковых или в планете железяка или в би-би.
В цилиндры. Но если у тебя разбор дв., то нет необходимости. Масло из серии Лук, что на фото, самое хорошее для наших двигателей. На сегодняшний день трудно сказать, если рецептуру поменяли, то не факт, что рецептуру соблюли. Сейчас же везде удешевление производственных затрат идёт. Не доложил - сэкономил - цену задрал.
Начнем с разбора, поглядим, померяем. Колпачки по любому. Кольца тоже, скорее всего. М.б., поршневая 124. В худшем случае расточка.
Накопилось проблем с машинами - караул. Двигатель у Приоры, потом на косметику - рыжики зачищать-красить. Полез снимать трапецию - умудрился расколоть лобовое с э/о. Под шумок и его под замену. Рейку перебирать надо. Глушитель по завальцовке банки пошел - впервые такое вижу. Антикор пришлось самому обновлять - в сервисе, где 15 лет все машины обрабатывал, рукожоп обосновался.
2104 сейчас шаровые меняю, пыльники на рулевых. Колпачки маслосъемные тоже кончились. Лобовое затерто - дед на щетках экономил. Антикор рукожоп зимой делал, недавно заставил переделывать, но придется и самому еще раз лезть.
Насобирал Радует только, что в движки сам не лажу. А на прочее гараж с обогревом есть
И ЧО (с) мне это даст? Компрессия может быть масляной. Давление, ест-но, померяется, но вкладыши все равно меняться будут. А вот потом уже и показатель будет.
168 пробег. 2012 г.в.
Не, не полезу. Нет ни времени, ни инструмента путного. А самое главное, желания нет.
20 лет назад от лютого безденежья копейку капиталил. Но там и двиг проще, и делал на работе в гараже. Там работяги постоянно помогали-подсказывали, инструмент у водил взять можно было. Склад с болтами-гайками под жопой, станочники. И лет мне было 30...
Радует только, что в движки сам не лажу. А на прочее гараж с обогревом есть
Комбинированный вид
