все от вылета зависит, 195/50/р15 в приоре ничего задевает, проверено, ну и плюс у приоры относительно большие колесые арки(дутые), и туда полюбому при правильном размере диска и 205 легко встанут без подрезания! кстати кто знает на скока врет спидометр при 15-х катках с высотой профиля 50? давно интересовался!
Ехали 180 по сток приборке, ЖПС 165, гаммовские приборки меньше врут, даже с коэффициентом поправки 1.0..
думаю и из ржавейки пойдет) Не так уж быстро там ржавеет
ну хз там же конденсат будет скапливаться, так что думается в разы быстрее) дело личное! Прсто что ты с этого получишь какую нибудь0.20% прибавки мощности... понимаю когда экстримальный тюнинг и на счету каждая сотая, а так хз-чисто для собственного успокоения))
Цитата:
Сообщение от goga446
Сообщение от 86russia
Подскажите 205.55.16 на приору подойдёт?размер колёс
100 % нет,с любым вылетом
ну с 45-м профилем залетит полюбому на чире стояли и он у паренька еще пиленый был сзади -2 и ничего не подрезали...
Цитата:
Сообщение от ko.shka
Ехали 180 по сток приборке, ЖПС 165, гаммовские приборки меньше врут, даже с коэффициентом поправки 1.0..
эх прилично.... я на стоковом колесе на 170 по жпс намерил 167+-1км, как же сделать чтоб не пиз*ил так скоростемер?)) есть решение данной задачи?))
ну хз там же конденсат будет скапливаться, так что думается в разы быстрее) дело личное! Прсто что ты с этого получишь какую нибудь0.20% прибавки мощности... понимаю когда экстримальный тюнинг и на счету каждая сотая, а так хз-чисто для собственного успокоения))
ну с 45-м профилем залетит полюбому на чире стояли и он у паренька еще пиленый был сзади -2 и ничего не подрезали...
эх прилично.... я на стоковом колесе на 170 по жпс намерил 167+-1км, как же сделать чтоб не пиз*ил так скоростемер?)) есть решение данной задачи?))
Да паук всего 1600р стоит,можно и обматать, думаю два года спокойно проездишь,зато не такое пекло будет под капотом.В какой-то умной книжке прочитал,что при повышении температуры на 6 градусов от рабочей,уменьшается мощность на 1 процент.ХЗ как на самом деле,но то что в жару машина едет хуже никто отрицать не будет.Я думаю не стоит принебрегать термолентой.
С 205/45 профилем понятно что подойдет,я писал 205/55 не встанет при любом раскладе без доработок.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
а у меня задевает.
вылет большой или маленький... хз
особенно, когда сзади две тетки нехилой массы )))
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
Да паук всего 1600р стоит,можно и обматать, думаю два года спокойно проездишь,зато не такое пекло будет под капотом.В какой-то умной книжке прочитал,что при повышении температуры на 6 градусов от рабочей,уменьшается мощность на 1 процент.ХЗ как на самом деле,но то что в жару машина едет хуже никто отрицать не будет.Я думаю не стоит принебрегать термолентой.
а я читал то что паук обматывают термолентой не для этого, вроде как это ускоряет скорость потока газов в выпуске!))
Цитата:
Сообщение от Rakso
а у меня задевает.
вылет большой или маленький... хз
гони их на беговую дорожку: на 3т тросс их и бегом за приориком)))или может подкрылки надо снять(ваще не понимаю людей кто на приоры подкрылки ставит!)
Линейный вид
