Руль до упора вправо, "дергаешь" в месте крепления "усов" - втулка, до упора влево - упор рейки.
Как-то тут делились на тему смазки: снять левую заглушку и залить в картер немного трансмиссионного масла. Это для смазки самого упора (похож на поршень), т.к. он должен легко перемещаться в картере. Попробуй, хуже не будет.
Мои симптомы )))
При езде на прямую по ухабам без шума, при поворотах слегка появляется стук, подергаю я за усики...чуть подтяну, посмотрю.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
И у меня есть такой стук. И на первой машине был - проехал я с ним больше 100 т.км, потом продал. Хозяин - барин, но я не полезу Насколько понимаю, ослабевает пружина. Не факт, что покупная будет лучше заводской. Тем более, что по щебенке, где стук проявляется, езжу нечасто.
Всем привет, ребята подскажите: машине(2011 г.) 7 лет пробег 60 тыс.руб. с ЭУР давненько появились стуки в рейке, подтягивал, но хватало не на долго. Стук с правой стороны. А вчера началось при поворотах руля в движении при не ровностях на дороге толчки руля в противоположную сторону или возможно просто поворот руля упирается в что-то и кажется что толчки. Еще остановился возле магазина, а правая сторона была на бугре и на месте при повороте руля налево тоже начались толчки в право. Интересует причина - рейка или опорный подшипник или еще что? Помогите, прошу прощения, если вопрос уже был.
А вчера началось при поворотах руля в движении при не ровностях на дороге толчки руля в противоположную сторону или возможно просто поворот руля упирается в что-то и кажется что толчки. Еще остановился возле магазина, а правая сторона была на бугре и на месте при повороте руля налево тоже начались толчки в право.
Причина похоже в ЭУР, по контактам прошелся и предохранителю. Все вроде нормально стало, неделю отъездил больше не было проблем. Кроме стука, но это похоже опорник (не много смещен), у правой рулевой тяги чучуть хождение.