АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[AliBaba007]

Там ремень наверное специально под не автонатяг.

Вымыл и пребил PU355816RR9D Шевроном Шри. Смазки там примерно 60% от обьема свободного, может чуть больше(правда шары не посчитал). Покрутил дрелью 3400 обмин примерно минут 5. наружная обойма подшипника нагрелась до 71 градуса. Пирометром мерил на куске приклееной черной изоленты на наружную обойму. Наверное много смазки все же.


Bios
Хотя, на счет GMB я возможно поторопился тебе посоветовать. Что то в последнее время негативчик там пошел.

[Жемчужный Великолепный]

Я слыхал, что на 127-м двигателе уже не страшен обрыв ремня ГРМ. Так ли это?

[Foland11]

Сообщение от AliBaba007

Наверное много смазки все же.

AliBaba007, смазки в наши ролики нужно 1/3 или даже 1/4 от внутреннего объема подшипника. Делается это так.
Моем подшипник и закрываем с одной стороны пыльником. Мед.шприцом заполняем подшипник (керосин, бензин и пр) до беговой дорожки или канавки противоположного пыльника. И вот из этого объема налитой жидкости берем эти искомые 1/3. Например, налили 6мл или 6 "кубиков" жидкости, значит нужно 2мл или 2 "кубика" смазки.

Сообщение от Виновник

Я слыхал, что на 127-м двигателе уже не страшен обрыв ремня ГРМ. Так ли это?

Страшен!

[AliBaba007]

Сообщение от Foland11

AliBaba007, смазки в наши ролики нужно 1/3 или даже 1/4 от внутреннего объема подшипника. Делается это так.
Моем подшипник и закрываем с одной стороны пыльником. Мед.шприцом заполняем подшипник (керосин, бензин и пр) до беговой дорожки или канавки противоположного пыльника. И вот из этого объема налитой жидкости берем эти искомые 1/3. Например, налили 6мл или 6 "кубиков" жидкости, значит нужно 2мл или 2 "кубика" смазки.

Потом опять пыльник снимать что бы с другой стороны намазать? И смазку равномерно потом отмеренную распределять или как?
Просто если все не обмазывать то можно разбить по секторам и полностью сектор заполнить. Потом повертеть для распределения.

http://pkmoscow.ru/calc/

[Жемчужный Великолепный]

Сообщение от Foland11

Страшен!

ппппомедленнее, пожлста, я записываю!

[syava-gor1]

Сообщение от Виновник

я записываю!

Вместе с тем, все так же двигатель 21127 приоры гнет клапана, остальные проблемы остались те же, шумы, стуки, троения…причины их порождающие,)))))))(не моё). А дальше после этого они ещё всё и усложнили))))))

[Foland11]

Сообщение от Виновник

ппппомедленнее, пожлста, я записываю!

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=54718

Сообщение от AliBaba007

Потом опять пыльник снимать что бы с другой стороны намазать?

Не обязательно.

Сообщение от AliBaba007

И смазку равномерно потом отмеренную распределять или как?

Между шарами равномерно распределяй и всего то. Мед.шприцом очень удобно, даже без иглы.
В дальнейшем при вращении смазка распределится как нужно.

[AliBaba007]

Если так то можно полностью треть заполнить и все и ничего не мерить.

[Foland11]

Сообщение от AliBaba007

Если так то можно полностью треть заполнить и все и ничего не мерить.

Если как так то?
Не меряя, как ты эту треть узнаешь? В среднескоростных подшипниках такое "на глаз" чревато не эффективностью процесса смазки подшипника и дальнейшей его исправной работы. Пусть даже самой дорогой и подходящей смазкой.

[AliBaba007]

Сообщение от Foland11

Если как так то?
Не меряя, как ты эту треть узнаешь? В среднескоростных подшипниках такое "на глаз" чревато не эффективностью процесса смазки подшипника и дальнейшей его исправной работы. Пусть даже самой дорогой и подходящей смазкой.

Разбиваешь на сектора или сектор с нужной долей от общего и его полностью заполняешь. Треть это 120° градусов. Или 33,3(3)%