Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Цитата:
Сообщение от сом
Разлетелись пыльники с натяжного ролика генератора. Вся смазка вылетела, обильно смазав ремень. Нужно ли чистить ремень, чем? А может на мойке движок помыть просто?
Движок мыть я бы не стал. Обошёлся бы протиркой керосином или лучше, обезжиривателем при помощи тряпки. Ремень-помыть Обезжиривателем (0,5л-38-40руб в любых строй-магазинах, да и в авто-тоже). Ну и, естественно, на всякий случай подыскивать новый(в смысле, к цене присматриваться)))
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Цитата:
Сообщение от сом
Разлетелись пыльники с натяжного ролика генератора. Вся смазка вылетела, обильно смазав ремень. Нужно ли чистить ремень, чем? А может на мойке движок помыть просто?
Ремень не из маслостойкой резины, после растворителей сушить надо будет хорошо. Набухнет - резина прочность потеряет, а может и от корда отслоиться. Самое простое помыть в тазике губкой и теплой водичкой со стиральным порошком. Можно бензином полусухой тряпкой смазку протереть, но быстро и после бензина опять же в тазик с водой и порошком.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
На электронной панели приборов Gamma GF 618, после отпуска постоянно выскакивает ошибка низкий уровень шума двигателя. И пока её не сбросишь, машина гораздо хуже разгоняется. Но как только сбросишь на этой же панели приборов, машина опять в норме. Что может быть неисправным? Что мне делать?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Доброго времени суток. Выручайте, возникла такая проблема, имобилаейзер не реагирует на брелок (ни ставится ни снимается с охраны, батарейку менял) и запуск двигателя не с первого раза, бензонасос вообще не качает или не больше 1 секунды. При запуске обучающим ключем проблем нет. Заранее спасибо
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Цитата:
Сообщение от Kamvaron
Я могу предположить,что это происходит из-за смещения коленвала в сторону маховика из-за чего происходит смещение корзины сцепления и натягивается трос уводя педаль вверх.При этом происходит неполное включение сцепления и начинается вибрация
Это не люфт коленчатого вала. Если сомневаетесь - люфт можно проверить без снятия КП с автомобиля, сняв пыльник на картере сцепления (см. рисунок).
Направляющая подшипника выключения сцепления в норме - не деформирована? При замене сцепления не обратили внимание?
Последний раз редактировалось Шассист; 07.08.2012 в 22:47.