На асфальтах не буксовал, но без обкатки, поставил новую и сразу поехал 140-180 за 600км и ничего на кордианте полар 2 не вылетело, правда около -15 было. Я слышал что их специально пассатижами хотели выдрать на компитентных тестах когда въезжали на территорию стран где запрещено использование шипованной резины ни одного не вышло. Вот.
На асфальтах не буксовал, но без обкатки, поставил новую и сразу поехал 140-180 за 600км и ничего на кордианте полар 2 не вылетело, правда около -15 было. Я слышал что их специально пассатижами хотели выдрать на компитентных тестах когда въезжали на территорию стран где запрещено использование шипованной резины ни одного не вышло. Вот.
А с нокией 5 мы одной отверткой справлялись, двумя отвертками еще легче удалялись шипы...
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову
ЭЛЬФ, Вот и я про что: на мягкой резине шипы не держаться и она хороша пока новая.
PAE, ехал М1 и М5 в центральном регионе. Притормаживая до 110 на камерах и 80-90 по сёлам. Вообще много раз меня обходили как стоячего когда я 140 шёл по спидометру и на 4-6км\ч меньше по GPS.
2:Прем на новой резине при температуре 0-+3...5 140км-ч и более гарантированно вылетают
3: Экстренное торможение с блокировкой колес на чистом асфальте при около нулевых температурах,лично из своего опыта замечено что при 0 +3,шипы вылетают на ура.
Во- во прям про меня только вот шипы не вылетели -второй сезон.....
тока "блокировка не чистая" - абс......
Последний раз редактировалось GRUZOWIK; 27.12.2012 в 15:14.
Написано же - ВТОРОЙ сезон. Это, как бы, не новая. Читайте внимательнее!
Могу прочитать даже 2 раза и 3, машина форд коннект, резина nordman 4 Всеволожская, 3-й сезон отсутствия шипов не обнаружил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
уксовать на асфальте, плохо прикатать...или более щедящий вариант - прикатать хорошо, но буксовать на льду и снегу, вкладываться на парковку с ручником)) Сам грешен, потому и шипов подрастерял,но резина все равно отлично держит..
Цитата:
Сообщение от PAE
1:Режим 1-ая, 2-ая тапка в пол,переключаемся 5000об/мин и выше,буксы не избежны даже на летней резине летом,чего уж там говорить про зимнюю.
2:Прем на новой резине при температуре 0-+3...5 140км-ч и более гарантированно вылетают
3: Экстренное торможение с блокировкой колес на чистом асфальте при около нулевых температурах,лично из своего опыта замечено что при 0 +3,шипы вылетают на ура...
Ну дорогие мои собеседники это как в старой русской пословица дай дураку хрен стеклянный он его разобьет да еще и порежется
Могу прочитать даже 2 раза и 3, машина форд коннект, резина nordman 4 Всеволожская, 3-й сезон отсутствия шипов не обнаружил.
Какой форд коннект? Какой нордман 4? Своим сообщением Вы отвечали на сообщение №893 от GRUZOWIK, его же и процитировав! Там о шинах кама-евро 519. Или я вообще ничего не понимаю...
Интересно, почему все молчат про бренды Bridgestone и Yokohama? Не уж то японцы уступают?
поменял бриджстоун Ice cruiser 5000 на данлоп ice touch. бридж был с остатком 6-7 мм. не новый, но и не убитый.
так вот разницу я почувствовал. данлоп на голову лучше бриджа. на асфальте, на снегу и льду. и шумит меньше, и трясет машину на нем меньше. совершенно другая езда. после этого я уже не очень хочу говорить о бриджстоуне. (единственно, пока рано судить об износостойкости и крепкости посадки шипов, бридж в этом плане очень хорош).
Какой форд коннект? Какой нордман 4? Своим сообщением Вы отвечали на сообщение №893 от
GRUZOWIK, его же и процитировав! Там о шинах кама-евро 519. Или я вообще ничего не понимаю...
Повторяю для военных и сотрудников полиции. Человек поделился тем, что за второй сезон на резине кама не потерял ни одного шипа, я поинтересовался, что нужно делать и как надо ездить что бы их растерять вообще на любой резине, не только каме и похвастался тем, что третий сезон на рабочей машине использую шипованную резину нордман 4 и что за три сезона все шипы на месте, что не понятно ???
Линейный вид
