Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 4...
Цитата:
Сообщение от Zoim
Поставил отмытые денсо ирдиевые - по сравнению с ними ни бриски иттриум, ни А17 у меня не едут ( на контрасте хорошо заметно). Осталось побороть дерганье на малых оборотах - надо по совету Джоника поменять сетку на бензонасосе чтоли....
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 4...
Цитата:
Сообщение от Djoni
Zoim,Димон дёрганье либо из-за большого дросселя,либо из-за дпдз...
Топливный менял месяц назад, я дурак конечно же - надо было СНАЧАЛА мыть форсы, потом менять фильтр.
Дрочель на днях воткну стоковый, для тестов. Но раньше же не дергалась... ДПДЗ по компу нормально все показывает
Серьёзно! Где замеряли если не секрет?) Тут уже про эту мазду легенды ходить начали, говорят он уже более чем уверенно огорчил стоковую матовую МПСку на белых дисках!) Сегодня какой то парнишка рассказывал про их заезды!) Да ещё интересный вопрос по показаниям стенда, Нуждин Сергей уже отписывался на одном из форумов, что по госту для более точного измерения мощности автомобиля необходимо делать поправки на влажность, температуру и ещё чего то там (уже не припомню), без этих поправок мощность согласно показаний стенда получается несколько больше реальной! Момент на колёсах у этой МПСки просто впечатляющий!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 4...
Цитата:
Сообщение от Косс
Серьёзно! Где замеряли если не секрет?) Тут уже про эту мазду легенды ходить начали, говорят он уже более чем уверенно огорчил стоковую матовую МПСку на белых дисках!) Сегодня какой то парнишка рассказывал про их заезды!) Да ещё интересный вопрос по показаниям стенда, Нуждин Сергей уже отписывался на одном из форумов, что по госту для более точного измерения мощности автомобиля необходимо делать поправки на влажность, температуру и ещё чего то там (уже не припомню), без этих поправок мощность согласно показаний стенда получается несколько больше реальной! Момент на колёсах у этой МПСки просто впечатляющий!)
разумеется, поправки надо делать. но из практики, на этом стенде замерены куча машин, причем стоковых в том числе, у всех либо как в паспорте либо чуть меньше, в единичных случаях чуть больше(на пару лошадей). так что на счет результата сомнений нет, тем более, заметь, обдува нет. а это для турбы хреновасто. по нашим датчикам тож самое кажет, +- 5 кабыл
я у них мерился, когда на приоре ездил, график есть в профиле.
замеряли на косарева, точный адрес не помню, в самом начале.
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 4...
Цитата:
Сообщение от MAX
разумеется, поправки надо делать. но из практики, на этом стенде замерены куча машин, причем стоковых в том числе, у всех либо как в паспорте либо чуть меньше, в единичных случаях чуть больше(на пару лошадей). так что на счет результата сомнений нет, тем более, заметь, обдува нет. а это для турбы хреновасто. по нашим датчикам тож самое кажет, +- 5 кабыл
я у них мерился, когда на приоре ездил, график есть в профиле.
замеряли на косарева, точный адрес не помню, в самом начале.
Добавлено через 5 минут Косс, я на ней сам ездил, валит дико, до 4-й шлифует)
Нормальный у тебя такой момент на приорке был! Где её прошивал? Замер дорого стоит? Что то мне тоже замеряться захотелось!) Проверить паспортные данные автомобиля!) Хороший заезд между МПСками!) Мне понравилось!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 4...
Косс, один из хороших заездов, мощность красная.
аэродинамика не учтена, бампера нет. в реале(с бампером) график чуть ровнее должен быть
почему ниже мощность на 1-2-3 ? ответ просто-шлифует))