И мне не нравится как приора отрабатывает удар на стыках. Вот есть на мосту у нас стык, прямо на затяжном повороте. Это когда из кремля к тандему едешь (казанцы поймут) и входишь в этой затяжной поворот, обычно на 70-80 т.к. это обычная скорость для Казани и попадая на стык прям в момент крена машина буквально взлетает и приземляется сместившись уже почти на половину полосы. Это на приоре так, а на киа я там проезжаю и в помине такого нет, подвеска жестче и машина не кренится, проезжает спокойно. Отпишитесь кто там ездит
IRBIS_RZN, ну не езжу я свыше 130 на машинах таких. Предел - 140. И то на широкой дороге летом. Это же обычные тележки с двигателем грубо говоря. Никакой управляемости и тормозов в нештатной ситуации. Это я сейчас про приору и Рио и вообще обобщенно ко всем бюджеткам.
Была бы ф10 бмв я бы ехал 170-200. Вот там благо управляемость и тормоза позволяют. С завода весь кузов на усилителях и растяжках идёт. И все по уму сделано, а не коперативом и ИПшником типа сс-20, проспорт и прочего га..на.
Ну вообще-то заводская подвеска приоры сделана не ИПшником или кооперативом.
reg62, вот ты балабол. Приора в жизни не сможет остановится как бмв только потому что она легкая и весит 1 тонну, когда ф10 весит почти 2 тонны. Понимаешь суть? Приора просто будет скользит на своих супер шинах, хоть слики ей поставь, хоть х..уики. А бмв давит своим весом небольшого грузовика на асфальт и останавливается даже на всего то обычной заводской резине континенталь премиум контакт 5.
А управляемость? Ты видел хотя бы раз в живую ф10? Ее кузов посмотри, у нее лонжеров толще приоровского всего то в раз 6. Приора просто-напросто не сможет быть такой же жесткой как ф10. Только если каркас вварить.
А подвеска, тут я даже говорить не буду про балку на приоре и подруливающую заднюю подвеску от бмв.
Полный привод, как ты его реализуешь на приоре, и чтобы он был лучше чем xdrive от бмв?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Ну вообще-то заводская подвеска приоры сделана не ИПшником или кооперативом.
Понимаешь, бмв выпускается в Германии, в стране автобанов и рассчитана на безграничную скорость
А приора выпускается в РФ где передвигаться свыше 110, в принципе невозможно, вот они и выпускаются соответствующие машины
Я видел, как в протасово 2108 весом 850кг останавливались на расстоянии в 2 раза меньшем, чем бмв М5 ф10 -)) при этом 2108 обгоняли такие фашмобили нааамнооого.
Всё можно сделать в жигулях, поэтому они прекрасны!
М5 ф10 и много таких в Рязани на гонки с корчами ездят?)
И на что годится твой корч весов в 800 кг? Уверен у него еще шины стоят для дрега несуразно большие
Prostobmw, давно пора или дороги сделать платными для машин дороже 1млн или транспортный налог увеличить и ремонтировать/строить дороги.
Налог на машины просто смешной! Надо ставить 500р/1лс для всех без исключений.
Prostobmw, давно пора или дороги сделать платными для машин дороже 1млн или транспортный налог увеличить и ремонтировать/строить дороги.
Налог на машины просто смешной! Надо ставить 500р/1лс для всех без исключений.
Тогда ты пожизненно будешь нздить на автобусе на свою пенсию! Нет, даже на автобус не хватит, ибо проезд выростит в 10 раз. И таблеток не купишь, потому как из за дорогой доставки на пенсию медикоментов не осилишь. В итоге те кто ездил на тачках дорогих, будут дальше передвигаться на них, а в приоре придется курей завести, что бы с голоду не подохнуть. Как тебе переспектива, радужная!?
Вот мне еще говорят, значит моя приора не едет? Да ладно? Я сам лично 11 секунд на ней намерял на сотку. Правда это все херня, мерили на телефон, но все же. Ехала бы 14 я бы сказал - не едет, а так самая обычная приора. Ну реально почти все машины уезжают от приоры. Почти все. Выхожу значит на обгон на 3-ей, кручу по полной до 110-120 возвращаюсь на свою полосу и снова газ в пол, а сзади едущие солярисы, сайгйонги дизельные обходят меня как тихохода, хотя я тоже газ в пол держу. На обгон выезжали вместе, друг за другом. Вот как это возможно?
На моей разгон - 8,1-8,2 по БК, в реале где-то 9 с, после настройки я 7,2 по логам 0-150 (спидометр) - 18 с. На обгоне на 3-й еду до 150 - т.к. коробка сток - чтобы на 4-й нормально подхватила.
Поначалу весело было троллить рио и соляры - когда начинали гнаться и не могли объехать, сейчас как-то параллельно становится. Тем более - после нескольких оттормаживаний с нормальных скоростей тормоза становятся никакие, да и подвеску не мешало бы переделать.
Комбинированный вид
