На прошедших выходных выдалась возможность прокатиться за 200 с лишним километров к озеру Подборное, на берегу которого расположился санаторий Урал. Такое небольшое путешествие по Челябинской области. Ну как небольшое… туда-обратно с промежуточным пунктом в поселке Горняк, что рядом с Копейском, получилось 502 км.
Кстати, бака бодрилова хватило бы, но что поделаешь – осторожность-предусмотрительность – плеснул на обратном пути на 400 р. 95-го, потому как попадал в ситуацию, когда «Ё-Пэ-Рэ-Сэ-Тэ !!! Бензин кончился!!!». Ну да, было, правда, не на приоре, а когда на шохе гонял. Ладно, что добрые люди на свете не перевелись – дали бензинчиком разжиться до ближайшей заправки, а в багажнике трёхлитровка оказалась да постоянно прописанный шланг: качнули 3 литра за сотку и в путь до заправки.
Ближе к делу. Поехали мы всей семьёй, вчетвером: я, жена, да дочухи мои. За полтора часа доехали до Горняка, передохнули часок и уже на двух машинах (пыж 308 sw – брат рулил, да моя приора) выдвинулись в Увельский район к озеру Подборное. У меня добавился один пассажир, получилось трое взрослых и два ребенка. Багажа было не много: палатка, сумки с пляжными «делами», ласты, мячик, круг, бадминтон. У брата на пыже три пассажира, багажник был занят почти полностью: мангал, уголь, пара барбекьюшниц – всё это было в отдельной коробке, палатка, одеяла-покрывала, еда-питьё на всех, надувной матрас… в общем обычный набор отдыхающих на пикнике.
По трассе шли вместе, я вторым, скорость в среднем 100-110. Радарчик Кранч был на пежо, так что, отметив настойчиво светящиеся стопари 308-го, тоже предусмотрительно сбрасывал до правильных 90 во избежание. Доехали тихо-мирно: пыж впереди, я за ним как на прицепе (маршрут туда я не знал).
Да, кстати, подметил, что если держать 130 (или больше, если дорожные условия позволяют и сам не устал), то едешь спокойно по второй без какого-либо напряга. Почти никто не обгоняет, поэтому перестраиваться на правую полосу лишний раз, чтобы пропустить весело идущих сзади, не надо. После 3000 оборотов приора оживает – да, это так - отвечаю! Мотор становится бодрее, типа «второе дыхание» открывается ))) Очень весело машинка бежала, температура движки чуть за 90, несмотря на работающий всю дорогу кондиционер и температуру воздуха за бортом под 30. Думаю, что на приоре на дальняк можно смело. Не знаю как у кого, у меня ничего не болело, не ломило, да и 250 км это не расстояние, конечно.
Добрались до места быстро, за час, если не меньше. Природа у озера приятная. Берёзки кругом. Въезд к озеру платный 200 р сутки с машины. За что берут – я не понял. Наверное, чтобы чистоту и порядок там поддерживать. Но надо отметить, что всё культурно. На въезде дали мешок мусорный, чтобы мусорили только в него. Приехали мы к 12 часам. Была суббота. Народу – тьма. Многие, наверное, с пятницы.
Озеро не простое – лечебное. Даром там, что ли санаторий построили. Грязелечение. Вода в озере как минералка без газа. Мыльная на ощупь – щелочная то есть. По берегу камыш растёт, уточки у берега плавают, рыба водится – не знаю, брат сказал, что нет. Само озеро небольшое. Заплывал на середину – ласты опускаешь, и они втыкаются в илистые отложения, то есть в эту самую лечебную грязь. Мелкое оно. Ближе к берегу, что примечательно, в грязь не затягивает, когда в неё ноги опускаешь – вода держит. Так на многих солёных озёрах. Плотность воды выше, и тебя выталкивает на поверхность. На берегу выкопано несколько таких грязевых «ванн». Пипл там «отрывается», с головой некоторые. Вылезают оттуда – точняк големы глиняные, со стороны прикольно. Я в грязь не рискнул. Чёто как то… Нечего мне лечить, так всё нормально.
Погода была отличная. Но солнце пекло яростно. Без тента или палатки – смерть на солнцепёке. Как вариант – можно расположиться под деревьями в тени, но либо «количество мест ограничено», либо далековато от берега получается. Нас спасал солнцезащитный крем.
Обратно поехали под вечер в восьмом часу. Обратный маршрут был известным, так что я не летел, ехал спокойно 100, трасса 130.
На обратном пути на однополоске один нехороший человек на матизе вылез прям под нос при его обгоне, причём обгонял я несколько машин, в том числе и энтот матиз. Чё там за водила был?! Полная машина народу, и в зеркала, наверное, не смотрим при обгоне… Ну и фиг с ним! Жизнь научит. Я, поскольку пассажирами свои дети, поверьте, не «резкачил»: дорога свободная – обгоняем, нет – значит нет, ждём подходящего момента.
Вот такое путешествие. Мне понравилось. Приорка не подкачала – привезла и отвезла.
21 июня 2011 года купили приорку люкс седан.=))))) ыбор был долгим.......думали на счёт б/у иномарки,но поняли что это морально не то...когда новой машине будет 3 года б/у игомарки будет гораздо больши и сыпаться соответственно будет больше...
Рассматривали новые иномарки...логан-в опу сразу ибо не удобная машина калькулятор,альмера-дешёвка и за что такие деьги платить реально не известно....лачетти седан-я ожидал большего.....ПРиора люкс-понравилась,удобно ,вроде даже пластик получше чем на альмере... взяли....
после проведения первого ТО,решили поехать к родствеенникам (спб-Магнитогорск) ехало нас 4 человека и 2 кота в багажнике.ехали через ВАологду,а там по пути ТИхвин. о Господи там ороги я думал приорка развалится,однако выдержала,кароче дло магнитогорска ехали по убогим дорогам и реально всё затрищало и зазвинело и тд,я проклял приору, но так как это РОСавтопром,он любит приподносить сюрпризы и под конец весь стук,треск и тд ушло в никуда.На обратном пкти ехали с боооольшим перегрузом сменили путь ехали по более,менее нормальным дорогам(в основном трассы) спать сзади не очень удобно(а ехали мы круглыми сутками) но если разложить подлокотник закинуть на него по 2 маленькие подушечки то очень даже ничего=)))Багажник просто супер 2ое дно просто выручило =))) в итоге под москвой 170 с прегрузом-=)))).Честно говря я ожидал от приоры худшего,но она меня искренне обрадовала=))))
в итоге:
+:багажник,скорость,подвеск а,люк омплектация.
-:не очень удобно сзади....хотя это как посмотреть=)))
Добавлено через 2 минуты
забыл 3000 км тудла и 2500 обратно(заблудились туда)
извиняюсь за орфографию пчатал быстро
Добавлено через 4 минуты
и самое главное спина,шея и тд-ничего не болело и не затекало,на приоре на дальние дистанции модно ехать спокойно
Я тоже хочу признаться в любви к своей машинке! Во-первых, за вплоне умеренные деньги я получила авто, которое меня устраивает полностью: цвет-мой любимый (до этого 2 машины тоже были такого цвета)-черный, компл-люкс, кузов (и только этот!)-хетчбек! Во-вторых, прежде чем покупать ее, я, конечно, провела мониторинг рынка,что ж я могла позволить себе за эти деньги? 5 -летний Ланцер, 4-летний Лачетти, "пустую" Део Нексию (ужас) или ж "упакованную" Приору. Конечно, я даже не думала, на чем остановить свой выбор!
Я лучше буду ездить на резвой (пусть и "беспородистой") кобылке, чем на старой продистой кляче!
Купил машину в декабре 2008. Всего намотал 61 тыс., из них половину по трассе. Езжу в основном быстро. Поведение отличное - при обгонах, на неровностях, в глубокой колее, по ямам, на высокой скорости (максималку тоже проверял) - все отлично и с запасом. Зимой без проблем, ни разу не сел, без машины был лишь пару дней, когда в мороз -30 заглючил автозапуск и сигналка заблокировала двигло. Разбирался два дня, а нужно было всего лишь комбинацию кнопок на брелке нажать.
Поломки/проблемы, если это можно назвать проблемами:
-Шум, сверчки - почти с новья сделал шумку по периметру + пол и забыл;
-Предохранитель прикуривателя (не того номинала был воткнут);
-Регулятор скорости вращения вентилятора печки (гарантия);
-Весной пошла трещина на лобовом стекле снизу - то ли камень, то ли внутреннее напряжение сыграло (каско);
-Датчик уровня топлива (гарантия);
-Вода в правой боковой пазухе - увидел год назад, пошевелил вентиляционный дефлектор и проблема исчезла.
С подвеской и прочим ни разу ничего не делал.
На днях вернулся с очередного дальняка - из отпуска в Сочи. В общей сложности за поездку получилось 6500 км. Ездили вдвоем + два велосипеда на крыше в вертикальном положении. Ехал сначала по северам, затем на M6 через Тамбов, Волгоград, потом на Калмыкию, Адыгею, и через Хадыженский перевал (кто был знает какая на перевале дорога). В Волгоградской области было 35 градусов, в Калмыкии 39 - с опаской следил за температурой, но проблем с машиной никаких.
Резюмируя скажу, что автомобилем очень доволен, аппарат получился достойный, будущее у Автоваза есть. Критика на форуме в основном какая-то неадекватная - либо откровенный троллинг, либо фиг знает, не хочется нецензурить.
Линейный вид
