А я себя и не нахваливаю, просто констатирую факты.
Добавлено через 53 секунды
Мотор тоже кривоват. Достаточно вспомнить, что до 3 тысяч оборотов он почти не едет, плюс шумный, зараза, но это уже вина выхлопа.
с какого такого на стоковой машине шумность из за выхлопа? (неслышал)
касаемо АКПП на приору - бред полный. автомобиль в целом не закончен полностью и имеет кучу недоработок буквально ВСЕХ узлов, а еще и автомат сюда =)))
смело такое заявляю поскольку имел оное чудо и дорабатывая ее вложил оч хорошо.
да говоря о АКПП колоссальный минус так то, что данным автомобилем другое ТС не рекомендуется буксировать (а лучше такого и не делать) и если где либо "застрять" то выехать будет достаточно трудно (в раскачку уже не получиться, как на МКПП)
а о прокладке м/д рулем и сиденьем глупо говорить рассматривая две различные системы. хоть из штанов выпрыгни, но если на автомате "сядеш", то эт капитально =))
сейчас тиана I
с какого такого на стоковой машине шумность из за выхлопа? (неслышал)
Сходи к ЛОРу, должно помочь) Шум, порой, очень и очень сильный и это в СТОКе.
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от Шевцов
касаемо АКПП на приору - бред полный
Всё лучше чем целиться на МКПП (передачи втыкаются ой как нечётко)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Шевцов
да говоря о АКПП колоссальный минус так то, что данным автомобилем другое ТС не рекомендуется буксировать
Нормальные машины едут сами, буксировать с АКПП можно. Главное -чтоб работал двигатель, чтоб в коробке циркулировало масло.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Шевцов
и если где либо "застрять" то выехать будет достаточно трудно (в раскачку уже не получиться, как на МКПП)
Я откуда только не выезжал. Может я что-то не так делаю? А ещё таскал на троссу. Дело не в АКПП, а в представлении как она работает и в голове водителя.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Шевцов
и если где либо "застрять" то выехать будет достаточно трудно
Я таких мест не находил, а лезть целенаправленно в грязищу - я и на МКПП не полезу, мне оно не надо.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Шевцов
а о прокладке м/д рулем и сиденьем глупо говорить рассматривая две различные системы
Ну конечно))) С АКПП машина ещё сама газует и сама рулит))) Бред не пиши.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Шевцов
хоть из штанов выпрыгни, но если на автомате "сядеш", то эт капитально
А на МКПП не капитально?)))) Особенно если сел на брюхо, то там фиолетово, какая коробка. Очередной бред.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
сам то понял, что написал?
или в твоей голове постоянно такие несоизмеримые с реальностью мысли?
1.прежде чем орать про АКПП и МКПП изучи РАБОТУ систем! (ОНИ РАЗЛИЧНЫ!!!)
2.умей читать и грамотно излагать мысли!
3.согласно данного кросс поста, излагай по теме, а не пиши ересь!
Что ню-ню? Очередной сракер и ездец по бездорожью? Давай начнём с того, что Приора не вездеход, не внедорожник и, даже, не кроссовер. По-этому рассказывать что-то про проходимость, как минимум, смешно. Обычная городская машина и не более. И для города (если основное время езда по городу, где ещё и пробки не редки) АКПП очень даже полезна, особенно, учитывая как "чётко" втыкаются передачи на МКПП. А вылезти из сугроба на АКПП не проблема. Я, например, и по сугробам лазил тоже. Просто мозги нужны. Если их нет, то и МКПП не поможет.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Что ню-ню? Очередной сракер и ездец по бездорожью? Давай начнём с того, что Приора не вездеход, не внедорожник и, даже, не кроссовер. По-этому рассказывать что-то про проходимость, как минимум, смешно. Обычная городская машина и не более. И для города (если основное время езда по городу, где ещё и пробки не редки) АКПП очень даже полезна, особенно, учитывая как "чётко" втыкаются передачи на МКПП. А вылезти из сугроба на АКПП не проблема. Я, например, и по сугробам лазил тоже. Просто мозги нужны. Если их нет, то и МКПП не поможет.
=))
объяснять тебе, что либо - не вижу смысла
если ты где то в облаках летаешь
НО так и быть немного расскажу, может и дойдет, что-то:
*имхо для тебя приведу маленький пример того, что я написал про небольшие трудности с АКПП если "застрянешь".
этой весной проштробив лёд от гаража до его окончания (чтобы оттаявшая вода быстрее уходила и не застаивалась у ворот гаража) ширина штроба составила примерно 200мм и глубиной 100мм. итак начав движение аккуратно "нырнул" передней осью в этот штроб, ну а дальше выехать уже немог. АКПП не "давала" "раскачать" авто, с механикой за раз вышел бы. вот это одно из недостатков, что В "РАСКАЧКУ" НИКАК НА АВТОМАТЕ!
по поводу сугробов. по каким сугробам то лазил? и да сугроб сугробу рознь! 100 мм незачед!
и закончим, если ты понимаешь все о том, что излагаешь, если правильно понимаешь текст собеседника - где я дал понять про проходимость приоры? лишь только написал про минусы АКПП!
пысы рьяно не долби по клаве, а подумай раз 200 и напиши!
Минус только в расходе топлива, пожалуй. Раскачка тоже вполне реальна. Не нужно думать, что раз автомат, то его никак нельзя контролировать. Сугроб ббыл нормальный, не 100 мм (его даже не замечу).
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
