Автопробег Москва-Владивосток на Калине Спорт - 2

[Brocker]

Сообщение от Праворульщик

Это вы наверняка судите по ресурсам отечественных двигателей.... Японские ходят от 300 и больше...

мы говорим про 1,4 литра и 1,6 литра?
вполне возможно при соотвествующем уходе. лично видел такси 2104 с пробегом 500 тыс. без капиталки.

Сообщение от Праворульщик

Пдавляющая масса японских двигателей ходят 300-350 тыс до "капиталки"..... А "капиталка" в их случае состоит из замены колпачков и колец и дальше до 500ткм... Это если обыкновенновпрысковая зажигалка.... Если дизель с мех тнвд, то 500тыс это только начало карьеры...

кроме того спор был об идентичности контрафактного ой контрактного и стокового двигателей.

[bamb]

Сообщение от Brocker

300к тоже сомнительно, максимум 150к.

ПС: дадад я тоже голословен.

четверку моего друга-таксиста капиталили этим летом, пробег был 280 с копейками. Обошлось недорого - 18к . При этом он явный антипод рачительному и заботливому хозяину авто, так что 300к даже для вазов достижим ))

[bamb]

Сообщение от Brocker

кроме того спор был об идентичности контрафактного ой контрактного и стокового двигателей.

контрактный двиг это стоковый но с пробегом. Что именно в нем может быть не идентичным? :smile:

[YARYCK]

Сообщение от Brocker

мы говорим про 1,4 литра и 1,6 литра?
вполне возможно при соотвествующем уходе. лично видел такси 2104 с пробегом 500 тыс. без капиталки.

Я же говорю - на всех своих машинах, за 18 лет водительского стажа (блин, скоро права менять))) проехал около 450 тысяч км. Ни разу не попадал на капиталку и тем более не задумывался о замене движка.

[bamb]

Сообщение от YARYCK

Отцу понадобилось почти 20 лет, чтоб накатать 300 тысяч. Я на всех своих машинах за 18 лет водительского стажа в сумме накатал около 450 тысяч. Я сомневаюсь, что кто-то на одной и той же японке столько проездит. Да и не было 20 лет назад столько японок. Они тогда только появляться стали.

кто-то не проедет, а вот другой кто-то , купивший у первого , этот путь осилит не спеша . Ну ездишь ты по 25к в год, кто-то ездит чаще и больше, в чем подвох то? Или ты снова недоволен что японцы о людях не думают, делают слишком ресурсные моторы? :smile: Так вроде и немцы этим грешат

[YARYCK]

Сообщение от bamb

так что 300к даже для вазов достижим

И даже более того. Основной износ двигателя идёт зимой - холодные пуски, работа по несколько часов на холостом ходу - всё это уменьшает ресурс движка. Двигатель 21051 на отцовской машине отработал 18 зим - это 18*7=126 зимних месяцев с температурой от -30 и ниже.

[YARYCK]

Сообщение от bamb

кто-то не проедет, а вот другой кто-то , купивший у первого , этот путь осилит не спеша . Ну ездишь ты по 25к , кто-то ездит чаще и больше, в чем подвох то? Или ты снова недоволен что японцы о людях не думают, делают слишком ресурсные моторы? Так вроде и немцы этим грешат

Значит получается, если первый хозяин проехал 150 тысяч, второй у него покупает машину с ресурсом не 300 тысяч, а 150. То есть у него велик шанс попасть на капиталку.

[Marloc]

Сообщение от Brocker

мы говорим про 1,4 литра и 1,6 литра?
вполне возможно при соотвествующем уходе. лично видел такси 2104 с пробегом 500 тыс. без капиталки.

Как меня такие сказочки про классические моторы радуют))) Тем более в такси)))

[Escander]

Сообщение от Antropoff

чтобы 11194 и 21126 убить достаточно чуточки невезения с помпой и хана.. клин помпы, сбор двиги в кучу.. или 100 гр воды на впуске - кулак дружбы...

Гидроудар на любом ДВС возможен и итог будет печальный для этого любого ДВС.
А насчёт загиба клопов и т.п. - таков удел любого малообъёмного высокофорсированного двига.

Сообщение от Bucha

Ну вот хозяин этой машины проехал больше 300 тысяч

Уазег?

Сообщение от Ins

э, а что в Старлайне такого хорошего?

Диалог, обратная связь, автозапуск...

[bamb]

Сообщение от YARYCK

Значит получается, если первый хозяин проехал 150 тысяч, второй у него покупает машину с ресурсом не 300 тысяч, а 150. То есть у него велик шанс попасть на капиталку.

ну дык и цена у этого 150к будет соответствовать, заведомо окупая риск капиталки. Арифметика