НУ да ладно вам лёгкий))НОрмальный там руль!У меня ГУР.Всё отлично чувствуешь.обратная связь кстати получше чем у ЭУРа будет и дорога чувствуеться лучше.А если кто то не может чувствовать на скорости машину-то это не вина машины)
Не знаю, как ГУР на Приоре, сам ездил на Хонде Партнер в Павлодар и обратно 750 км в одну сторону, у машины нет!!! обратной связи с колесами, руль крутится одним пальцем, что на 100 км в ч, совсем не нужно! У большенства иномарок, года так до 2002 такая же фича.
Не знаю, как ГУР на Приоре, сам ездил на Хонде Партнер в Павлодар и обратно 750 км в одну сторону, у машины нет!!! обратной связи с колесами, руль крутится одним пальцем, что на 100 км в ч, совсем не нужно! У большенства иномарок, года так до 2002 такая же фича.
я незнаю как там на этих портерах,но на приоре с гурхорошая обратная связь,ни разу не испытывал дискомфорта (80% пробег по трассе).я когда покупал,начившись ваших "связи нет....руль пустой...",сев за руль только усмехнулся)машина отлично рулиться.У отца на Шнивк стоит такой же ГУР,3 оборота,и там тоже всё нормально рулиться.ПЫ СЫи давай те впредь будем сранивать ГУР Приоры,а не ГУР в целом на разных машинах))
Поставить ГУР.
Думается где то коротит. Нагрузка чрезмерно большая, предохранитель горит.
Если коротит,то предохранитель сгорает сразу...если горит не сразу,то идет перегруз двигателя ЭУР в каких-то режимах...без кодов ошибок советовать нечего..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Вчера звонил в Питер-ладу, менеджер сказал, что машины с гуром перестали поступать с завода, идут только с эуром. Может с гуром вообще перестали выпускать.
Моё мнение ЭУР-лучше,ездил у соседа на приоре с ГУРом руль тяжелее , и гудит постоянно у друга на мерсе с ГУРом пробовал вообще поначалу дорогу поймать не мог,так что ЭУР
Линейный вид
