Клуб любителей авиации и всего, что с ней связано-2

[VLAD36RUS]

С таким безразличием к происходящему, как у нас в нынешние времена, мы и новые боинги, как спички, жечь будем:(

[GEMINI]

Сообщение от VLAD36RUS

С таким безразличием к происходящему, как у нас в нынешние времена, мы и новые боинги, как спички, жечь будем:(

Эт точно.

[YARYCK]

Сообщение от VLAD36RUS

С таким безразличием к происходящему, как у нас в нынешние времена, мы и новые боинги, как спички, жечь будем

Дело не в самолётах, ты прав. Дело в авиакомпаниях. Влад, заметь тенденцию - 85744, 85684, 65691, 47302, 46561, 85588, 85787 - это только что сию минуту пришло в голову, наверняка ещё что-то вспомнить можно. Что их объединяет? Принадлежность к маленьким авиакомпаниям. Наверное вывод напрашивается сам собой...

[GEMINI]

Сообщение от YARYCK

Дело не в самолётах, ты прав. Дело в авиакомпаниях. Наверное вывод напрашивается сам собой...

Или их позакрывают или поглотят более крупные.

[YARYCK]

Сообщение от GEMINI

Или их позакрывают или поглотят более крупные.

Поглотят скорее всего. Ценники на билеты конечно вырастут(((

[Pilot 64/68]

не поглотят и не закроют.мелкие компании-необходимость.не могут,да и не будут крупные компании заниматься мелкими перевозками.мелкие компании лишь разгружают крупные.А закрывать кто их будет?если в планах развить авиа-такси.не та тенденция,чтобы закрывать их.

[GEMINI]

Президент же летом сказал прекратить эксплуатацию Ту134 и Ан24. И что? прекратили? Как Ю-Тэйр Экспресс летал, так летает, Ижавиа, Ангара, Якутия, Ираэро и т.д.

[Prof]

Сообщение от YARYCK

Дело не в самолётах, ты прав. Дело в авиакомпаниях. Влад, заметь тенденцию - 85744, 85684, 65691, 47302, 46561, 85588, 85787 - это только что сию минуту пришло в голову, наверняка ещё что-то вспомнить можно. Что их объединяет? Принадлежность к маленьким авиакомпаниям. Наверное вывод напрашивается сам собой

Дело не в авиакомпаниях, а о развале в отрасли: уничтожение авиапрома, уничтожение системы подготовки летного и технического состава, неумение работать чиновников от Минтранса, Росавиации, и их работодателей. В приличных странах наличие мелких авиакомпаний не является, к слову, проблемой потому что государство жестко регулирует и мониторит авиационную отрасль.

Все идёт к тому, что чиновники объявив недостаток и низкое качество подготовки пилотов, разрешат каботаж. Будем летать на американских и французских самолётах с китайскими пилотами...

P. S. Если страна больна, откуда взяться здоровой авиации? (((((((((((((((

[L-E-R-O-N]

в тему. диман вчера заявил что жизнь человека превыше всего. поэтому будем обновлять парк самолётов. если сами не можем то заграница поможет. по первому пункту понятно. а вот второй и третий???? смогут быстро обновить? и че мы вобще такие отсталые что нет своих самолётов??? вроде есть новинки наши в чём проблема?????

[Prof]

Сообщение от L-E-R-O-N

и че мы вобще такие отсталые что нет своих самолётов???

Уже да. Страну, выпускающую десяток пассажирских лайнеров в год трудно назвать великой авиационной державой.

Сообщение от L-E-R-O-N

вроде есть новинки наши в чём проблема???

Наши новинки имеют некоторые проблемы с конкурентноспособностью. решить их еще можно, но наше руководство делает все, чтобы этого не произошло.

Сообщение от L-E-R-O-N

диман вчера заявил что жизнь человека превыше всего. поэтому будем обновлять парк самолётов. если сами не можем то заграница поможет.

Шмеле наконец-то объявил то, чего так долго добивались - угробить родной авиапром и полностью перейти на импорт. Боинг и Эйрбас радостно потирают руки.

Добавлено через 1 минуту
Хотя с таким бардаком в авиационной отрасли аварийность не снизится вне зависимости от марки эксплуатируемых самолётов.