а я то думаю, почаму у мня такая динамика на пятой , можно сказать никакая, оказывается тока на первой до 50 надо разгоняться...
почему же так критично,ну едешь ты 90 за фурой на 5й,хочешь обогнать,воткнул третью,обороты выше 4000 - обогнал,4ю,пятую и едешь до следующей фуры, движок Приоры хорош в сравнении с аналогичными и даже повыше в цене бюджетками,не стоит от нее просить слишком многого,а обгоны на 5й на 90км.ч - глупый риск.
В общем был вчера я на гарантийке. Сказали надо делать диагностику. Сразу предупредили: если она ничего не покажет, то придется за нее заплатить.
Показала она что засорились форсунки, а это, как сказал ипг не гарантийный случай, а типа плохой бензин. Пришлось заплатить 250 рублей...
Теперь вот надо их чистить, а это примерно 1500 руб =((
Заправлялся я, кстати, в 95% случаев на Лукойле 95 ЭКТО, в 5% на ГазпромНефти 95....делайте выводы!!!!
Заправлялся я, кстати, в 95% случаев на Лукойле 95 ЭКТО, в 5% на ГазпромНефти 95....делайте выводы!!!!
Про Луковые заправки уже 100 раз писалось,что у них достаточно АЗС где пользуют их имя,на Газпроме не заправлялся,а % соотношение ничего не говорит,чтоб промыть форсунки,достаточно один раз заправится "качественным" топливом,а это могло быть на любой из них.
В общем был вчера я на гарантийке. Сказали надо делать диагностику. Сразу предупредили: если она ничего не покажет, то придется за нее заплатить.
Показала она что засорились форсунки, а это, как сказал ипг не гарантийный случай, а типа плохой бензин. Пришлось заплатить 250 рублей...
Теперь вот надо их чистить, а это примерно 1500 руб =((
Заправлялся я, кстати, в 95% случаев на Лукойле 95 ЭКТО, в 5% на ГазпромНефти 95....делайте выводы!!!!
Во первых одного раза достаточно заправиться г.ном , чтобы засорились или вообще навернулись форсунки.
1500руб говоришь, дак ты радуйся - это копейки. Ты лучше купи MMC с GDI вот тогда ты прочувствуешь, что такое форсунки
должна шустро на пятои бегать,я пробовал 5 включать на 50 уверенно разгоняется.бош прога родная
я еще на обкатке, прошел 900 км, все родное, Седан Люкс, до 90 на 4 вроде разгон не в пол терпим, как тока пятую включаешь на 90 как будто блокировка "впрыска идет"... может они как то зашили в БОШ что на пятой впрыск экономнее???? и если не трудно, напишите кто как разгоняется максимально, близко к 11 с до 100, кто как переключает скорости и на каких скоростях какую переключает...
А то я как бы еду до 3000 тысяч оборотов, и это меня пугает....
Да еще вопрос, до 2000 тысяч оборотов звук как у трактора, после становится тишина, вроде движок не трясется на хлостых, но больно звук странный, это так выхлоп настроен, или всеже что то другое??? а то я стал уже переживать, такой трактор был сразу от ОфДил...
И по заправкам, я специально на Лукойл езжу за 95Экто, так как у нас тока на одной заправке лукойла есть он, на остальных тока 95 Евро, и как узнать что это именно 95Экто а не ...? да, первый раз пришлось заправить на Лукойле просто 95евро, так как она очень близка к Диллеру была, но особо разницы с 95 Экто я не заметил...
Просто я готов за Хороший бензин переплачивать, главное что бы он был на пользу машине!!! поэтому стал за лукойл переживать...
я еще на обкатке, прошел 900 км, все родное, Седан Люкс, до 90 на 4 вроде разгон не в пол терпим, как тока пятую включаешь на 90 как будто блокировка "впрыска идет"... может они как то зашили в БОШ что на пятой впрыск экономнее???? и если не трудно, напишите кто как разгоняется максимально, близко к 11 с до 100, кто как переключает скорости и на каких скоростях какую переключает...
А то я как бы еду до 3000 тысяч оборотов, и это меня пугает....
Да еще вопрос, до 2000 тысяч оборотов звук как у трактора, после становится тишина, вроде движок не трясется на хлостых, но больно звук странный, это так выхлоп настроен, или всеже что то другое??? а то я стал уже переживать, такой трактор был сразу от ОфДил...
И по заправкам, я специально на Лукойл езжу за 95Экто, так как у нас тока на одной заправке лукойла есть он, на остальных тока 95 Евро, и как узнать что это именно 95Экто а не ...? да, первый раз пришлось заправить на Лукойле просто 95евро, так как она очень близка к Диллеру была, но особо разницы с 95 Экто я не заметил...
Просто я готов за Хороший бензин переплачивать, главное что бы он был на пользу машине!!! поэтому стал за лукойл переживать...
Во время обкатки и не надо движок выше 3000 крутить, но еще больше, не надо его на малых оборотах нагружать, т.е. разгоняться, допустим на высокой передачи, лучше подоткнуть пониженую, намного легче двигатель переживет повышеные обороты, чем будет вытягивать с низов, а после обкатки тысячам к 5-10 мотор не напрягаясь будет крутиться до 6 тышь оборотов, ну конечно постоянно так езжить тоже не стоит
В общем был вчера я на гарантийке. Сказали надо делать диагностику. Сразу предупредили: если она ничего не покажет, то придется за нее заплатить.
Показала она что засорились форсунки, а это, как сказал ипг не гарантийный случай, а типа плохой бензин. Пришлось заплатить 250 рублей...
Теперь вот надо их чистить, а это примерно 1500 руб =((
Заправлялся я, кстати, в 95% случаев на Лукойле 95 ЭКТО, в 5% на ГазпромНефти 95....делайте выводы!!!!
Это просто развод.За 250р. ну ни как не определить точно, что засорились форсунки. Только их снятие и проверка на стенде, все остальное от лукавого. Да и стоимость новых 450р. за шт, так что легче и быстрей купить новые и перекинуь.Промывка форсунок, не более чем развод на деньги. К дорогим иномаркам это еще прменимо, но к нашим...нет ни какого смысла. Думаю что тут дело не в них. Да и часто после прмывки становится хуже, форсы часто начинают лить, что еще хуже чем недолив.
Это просто развод.За 250р. ну ни как не определить точно, что засорились форсунки. Только их снятие и проверка на стенде, все остальное от лукавого. Да и стоимость новых 450р. за шт, так что легче и быстрей купить новые и перекинуь.Промывка форсунок, не более чем развод на деньги. К дорогим иномаркам это еще прменимо, но к нашим...нет ни какого смысла. Думаю что тут дело не в них. Да и часто после прмывки становится хуже, форсы часто начинают лить, что еще хуже чем недолив.
В дополнение, если мыть не снимая с двигателя то масло и свечи под замену однозначно. А если после смены масла пробег небольшой? Дороговато получится. Если предлагают мыть на стенде то проще и дешевле действительно заменить на новые, да и быстрее. И не заморачиваться.
Линейный вид
