Владельцы ларгусов не заходят,нет аргументов. А вообще все сравнения сходятся- багажник больше,значит лучше и все в таком порядке- таврия лучше оки,ланос лучше таврии, приора лучше ланоса, ларгус лучше приоры.
Владельцы ларгусов не заходят,нет аргументов. А вообще все сравнения сходятся- багажник больше,значит лучше и все в таком порядке- таврия лучше оки,ланос лучше таврии, приора лучше ланоса, ларгус лучше приоры.
Газель лучше ларгуса, трёхтонка лучше газели, семитонник лучше трёхтонки, седельный тягач с фурой лучше семитонника.
Отсюда вывод: самый лушший машЫн - это тягач с фурой.
Да любых, главное что-бы владельцы были после приры универсал, а не древних седанов и класики..., а то некоторые незнают какая сейчас кнопка сигнала в приоре, трансформация салона, технологичность обслуживания двигателя, обслуживание и надежность электро приборов, проходимость..
кстати проходимость ларгуса иногда смешит, особенно с поворотом на крутой подъем по узкой дороге, база длинная и при серьезной загрузке приходится высаживать пасажиров ибо чуть вывешивается передок и идет букс..
а то некоторые незнают какая сейчас кнопка сигнала в приоре
Ну я до недавнего времени не знал что в новом руле приоры клаксон переделан, и че с того? Приора длиньше или толще стала, или мотор у нее менее капризным стал, при чем тут знание нахождения кнопки сигнала-то??? Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
Приора длиньше или толще стала, или мотор у нее менее капризным стал, при чем тут знание нахождения кнопки сигнала-то??? Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
Да о чем с тобой говорить, если у тебя первый универсал - ларгус, не интересно. Вот кто с унивкрсала пересел, то да. А так конкурент ларгусу ваз 2104, тут есть,что сравнивать и квадратный и по расходу топлива соизмерим да и смотрится сравнительно. Я когда по трасе еду, все ларгусоподобные более 90 не едут, топливо экономят, ( даже гнилые бусы в потоке 100-110 держатся) ради справедливости у нас в основном 8 кл. , а когда они едут на встречу, видок ужас, горбыль неотесаный, сбоку и сзади еще терпимо.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tayho
Приора длиньше или толще стала, или мотор у нее менее капризным стал
А я и говорю газель лучше, она длиннее и толще.
До приоровского мотора ларгусовскому еще расти и по конструктиву обслуживания далеко.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Tayho
Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
Ты хоть историю марки дачия мсв знаеш. Так вот , первым условием для вступления Румынии в Евросоюз, было , пересадить всех цыган в более современный вид транспорта, с этой целью был разработана самоходная тележка, за основу была взята двухосная цыганская кибитка из которой и зародилось чудо МСВ и благодаря чему , 1 января 2007года, Румынию приняли в Евросоюз. Единственной недоработкой осталась КПП ибо передаточные числа рассчитывались на две лошади, а доработать времени не хватило. В 2012 году план по обеспечению ,румынских цыган, самобеглыми кибитками МСВ был выполнен, а оборудование было перевезено в Россию ,для обеспечения цыган перекочевавших на новые места жительства.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tayho
Ты опять со своими гнилыми аргументами решил людям мозг выносить штоль?
А где твои аргументы? чот ты зачастил, присматриваеш приору?
Линейный вид
