Да ну. Тут все удивляются. Как так скорости не включаются? Я тут маслице дорогое залил и у меня все пучком! Другой удивляется как так шумка хреновая, я тут чутка доплатил (так не много совсем, тыщ 20 деревянных) и у меня шумка супер. И самое главное, есть же русская поговорка - Всяк кулик свое болото хвалит. А мне вот довелось ездить на разных машинах: самая первая 8-ка (батя купил в 80-х), 9-ка из тех же 80-х, шаха, нива-шевроле, фолксваген-пассат, ленд-ровер, форд-фокус, десятка, ну вот и приора.
И чё тут пытаются сказать приорофилы, мне не понятно. Фольксваген и ФФ на которых мне пришлось ездить давно не первой свежести (далеко не перовой ФФ - 5 лет, ФП - 13 лет), так вот в каждой из этих машин практически всё (ну там не считая масла и колодок) стоит всё родное, нихера ничего не отказывает, ни скрипит, да и много чего не делает в отличии от приоры. У меня на приоре после 500 км (не 5000 км и не 50000 км, а 500 км.) стала скрипеть задняя левая дверь, передняя панель и задняя полка (а чё будет дальше?). При включенном кондее машина двигается как бы рывками, такое было на моей десятке которой было 12 лет и то там полетел ДХХ, а вот на Ф-П такого не было никогда. Двигун на Ф-П работает так что его не слышно в салоне, даже когда заводишь, но вот бл@ть у приоры аж весь корпус вздрагивает когда заводишь, а про звук в салоне после этого я молчу. И коробка в приоре СУПЕР, из той же 8-ки 80-х годов, мечта автоваза поставить тросовую коробку на Гранту пока не сбылась, а будет такая на приоре вообще не известно, да и думаю что не будет если иметь ввиду то, что приору будут выпускать только до 2015г. Ах, да, про недозамки я вообще молчу. "Попробуй открой" называется.
А про сколько других проблем на приоре писали другие люди: то ремень безопасности мокнет во время дождя, то недоклимат работает через раз, недохендсфри работает также, то сколы ржавеют (видите ли грунтовку директор автоваза вместо масла на хлеб мажет, поэтому её на машинах нет), то еще чего нибудь. Но, блин, приорофилы рулят на этом форуме. Им не подумай сказать ничего такого про приору. Ну не может быть чтобы приора ломалась, а если сломается что-нибудь, тебя со снисходительной ухмылкой спросят - "а где ты покупал свою машину?, вот у меня ничего не ломается". И уже думаешь в ужасе, "Бл@, наверное я не вазовскую супер-приору купил, а китайскую подделку, надо было сертификат спрашивать у продавца".
С таким богатым печальным опытом, зачем опять ВАЗ купил?!?!
Да ну. Тут все удивляются. Как так скорости не включаются? Я тут маслице дорогое залил и у меня все пучком! Другой удивляется как так шумка хреновая, я тут чутка доплатил (так не много совсем, тыщ 20 деревянных) и у меня шумка супер. И самое главное, есть же русская поговорка - Всяк кулик свое болото хвалит. А мне вот довелось ездить на разных машинах: самая первая 8-ка (батя купил в 80-х), 9-ка из тех же 80-х, шаха, нива-шевроле, фолксваген-пассат, ленд-ровер, форд-фокус, десятка, ну вот и приора.
И чё тут пытаются сказать приорофилы, мне не понятно. Фольксваген и ФФ на которых мне пришлось ездить давно не первой свежести (далеко не перовой ФФ - 5 лет, ФП - 13 лет), так вот в каждой из этих машин практически всё (ну там не считая масла и колодок) стоит всё родное, нихера ничего не отказывает, ни скрипит, да и много чего не делает в отличии от приоры. У меня на приоре после 500 км (не 5000 км и не 50000 км, а 500 км.) стала скрипеть задняя левая дверь, передняя панель и задняя полка (а чё будет дальше?). При включенном кондее машина двигается как бы рывками, такое было на моей десятке которой было 12 лет и то там полетел ДХХ, а вот на Ф-П такого не было никогда. Двигун на Ф-П работает так что его не слышно в салоне, даже когда заводишь, но вот бл@ть у приоры аж весь корпус вздрагивает когда заводишь (ща приорофилы заверещат - поставь доп. опору движка)))), а про звук в салоне после этого я молчу. И коробка в приоре СУПЕР, из той же 8-ки 80-х годов, мечта автоваза поставить тросовую коробку на Гранту пока не сбылась, а будет такая на приоре вообще не известно, да и думаю что не будет если иметь ввиду то, что приору будут выпускать только до 2015г. Ах, да, про недозамки я вообще молчу. "Попробуй открой" называется.
А про сколько других проблем на приоре писали другие люди: то ремень безопасности мокнет во время дождя, то недоклимат работает через раз, недохендсфри работает также, то сколы ржавеют (видите ли грунтовку директор автоваза вместо масла на хлеб мажет, поэтому её на машинах нет), то еще чего нибудь. Но, блин, приорофилы рулят на этом форуме. Им не подумай сказать ничего такого про приору. Ну не может быть чтобы приора ломалась, а если сломается что-нибудь, тебя со снисходительной ухмылкой спросят - "а где ты покупал свою машину?, вот у меня ничего не ломается". И уже думаешь в ужасе, "Бл@, наверное я не вазовскую супер-приору купил, а китайскую подделку, надо было сертификат спрашивать у продавца".
всё верно! )!!!! и берут денег с нёё как будто она стоит этих денег!!! приора в максималке должна стоить не дороже 300т.р.!!! у них себестоимость 200т.! накручивают в двое!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Roman62
Философ? Или так, любопытный? Да и еще, почему печальный опыт? Первая 8-ка, да и 9-ка вполне сносные машины для своего времени были. Вот десятки, калины и приоры после них отстали от зарубежных конкурентов лет так на 10-15.
да покупают люди потом у что выбора нет! сделали всё чтоб брали в таком ценовом деопозоне наши вафли либо тому подобные форды дешёвые рено и.т.д.!в воз на поддержанные ино обложили налогами!
Последний раз редактировалось дмитрий ненашев; 22.07.2012 в 23:39.
Да ну. Тут все удивляются. Как так скорости не включаются? Я тут маслице дорогое залил и у меня все пучком! Другой удивляется как так шумка хреновая, я тут чутка доплатил (так не много совсем, тыщ 20 деревянных) и у меня шумка супер. И самое главное, есть же русская поговорка - Всяк кулик свое болото хвалит. А мне вот довелось ездить на разных машинах: самая первая 8-ка (батя купил в 80-х), 9-ка из тех же 80-х, шаха, нива-шевроле, фолксваген-пассат, ленд-ровер, форд-фокус, десятка, ну вот и приора.
И чё тут пытаются сказать приорофилы, мне не понятно. Фольксваген и ФФ на которых мне пришлось ездить давно не первой свежести (далеко не перовой ФФ - 5 лет, ФП - 13 лет), так вот в каждой из этих машин практически всё (ну там не считая масла и колодок) стоит всё родное, нихера ничего не отказывает, ни скрипит, да и много чего не делает в отличии от приоры. У меня на приоре после 500 км (не 5000 км и не 50000 км, а 500 км.) стала скрипеть задняя левая дверь, передняя панель и задняя полка (а чё будет дальше?). При включенном кондее машина двигается как бы рывками, такое было на моей десятке которой было 12 лет и то там полетел ДХХ, а вот на Ф-П такого не было никогда. Двигун на Ф-П работает так что его не слышно в салоне, даже когда заводишь, но вот бл@ть у приоры аж весь корпус вздрагивает когда заводишь (ща приорофилы заверещат - поставь доп. опору движка)))), а про звук в салоне после этого я молчу. И коробка в приоре СУПЕР, из той же 8-ки 80-х годов, мечта автоваза поставить тросовую коробку на Гранту пока не сбылась, а будет такая на приоре вообще не известно, да и думаю что не будет если иметь ввиду то, что приору будут выпускать только до 2015г. Ах, да, про недозамки я вообще молчу. "Попробуй открой" называется.
А про сколько других проблем на приоре писали другие люди: то ремень безопасности мокнет во время дождя, то недоклимат работает через раз, недохендсфри работает также, то сколы ржавеют (видите ли грунтовку директор автоваза вместо масла на хлеб мажет, поэтому её на машинах нет), то еще чего нибудь. Но, блин, приорофилы рулят на этом форуме. Им не подумай сказать ничего такого про приору. Ну не может быть чтобы приора ломалась, а если сломается что-нибудь, тебя со снисходительной ухмылкой спросят - "а где ты покупал свою машину?, вот у меня ничего не ломается". И уже думаешь в ужасе, "Бл@, наверное я не вазовскую супер-приору купил, а китайскую подделку, надо было сертификат спрашивать у продавца".
ты прав ,зачем тебе этот геморой .продай эту приору ,и купи себе надежную иномарку и ездий и не парься,ведь иномарки то ,они ни когда не ломаются ,даже в рекламе так говорят...
я не владелец ФФ2, но я на нем езжу каждый день по 50-100 км и там нет ни чего того такого через чур хорошего, ради чего я мог бы пожервовать 700тр!!! я лучше обновлю свою жил.площадь))))
это ключевой момент. А вот когда возьмешь, назад хода нет и придется говорить всем что машина супер, а ВАЗ... ну ты понял))))))))) А так мысли твои верны.
Есть вопрос - появилась опция у приор новых, к примеру комплектация 21713-24-041 - Обновленный дизайн рулевого колеса. Что это за изменения такие? Есть фото?
Комбинированный вид
