Из личного опыта и накатанных >450К километров я скажу так, нет надобности и возможности наваливать быстрее 120км/ч.
Я уже 2 года как остепенился и езжу в рамках ПДД. Трасса 80-110, город 50-80.
При всём нынешнем конфиге и холодных свечах, расход по трассе в смешанных режимах (+пробки в крупных городах МО) не превышает 6.8 литра на сотку (расчётный, доливы до полного).
Это при том, что у меня 1,75 литра, ресивер СВР, выхлоп перемудрёный и 103*4,1 со стандартной пятой.
Даже если есть трасса где можно ехать быстро, люди на ино едут 100-120 на круизе, а не 200. Бензин очень дорог, чтоб необдуманно его жечь.
Из личного опыта и накатанных >450К километров я скажу так, нет надобности и возможности наваливать быстрее 120км/ч.
Я уже 2 года как остепенился и езжу в рамках ПДД. Трасса 80-110, город 50-80.
При всём нынешнем конфиге и холодных свечах, расход по трассе в смешанных режимах (+пробки в крупных городах МО) не превышает 6.8 литра на сотку (расчётный, доливы до полного).
Это при том, что у меня 1,75 литра, ресивер СВР, выхлоп перемудрёный и 103*4,1 со стандартной пятой.
Даже если есть трасса где можно ехать быстро, люди на ино едут 100-120 на круизе, а не 200. Бензин очень дорог, чтоб необдуманно его жечь.
Не могу понять, если ты всегда так спокойно ездишь, нафига тогда тебе тюнинг. Почему бы просто не ездить на стоке?
__________________
Мотор нужен, что бы его крутить!
седня собрал коробку 102 ряд +3,9 + блока вал рейсинг 5 кг )) доволен до жопы
к имеющемуся 102му ряду для 10-й кпп докупил ГП 3,9 калиноспортовскую и шестерню первой передачи 3,17 на этот вал. а так же обычную вторую передачу в сборе. по деньгам вышло 6000 рублей.
в моей приоре 12-го года шестерни первой и второй передачи стоят нового образца. В моей коробке Синхрон 2-й передачи дриснул при пробеге 18тысяч км, причем при буксовании задним ходом. ПОтом дриснула и вторая передача, сначала хрустела, потом вылетала. а потом просто не включалась.
При разборке на синхрон этот новый было страшно смотреть, такая шляпа :(
работы сделали все по гарантии, заплатил только за мойку 100 рублей.
в нагрузку забрал новый комплект 1-2 передач с муфтой
Очень туго заходыт ШРУсы в самоблок, вчем может быть причина? и еще правый привод какбы недошел немного, ранее необращал внимания как он стоял т.к. ощущался щелчек стопора. А теперь пришлось забивать. Пробовал вставлять без кольца стопорного, также, свободно невходят. На привод пробовал одевать шестерню из сток дифа, налазит свободно. Наощупь пальцем в блокировке дефектов необнаружил. К чему готовиться, к замене ШРУсов или блоки? Или есть лекарство?
Очень туго заходыт ШРУсы в самоблок, вчем может быть причина? и еще правый привод какбы недошел немного, ранее необращал внимания как он стоял т.к. ощущался щелчек стопора. А теперь пришлось забивать. Пробовал вставлять без кольца стопорного, также, свободно невходят. На привод пробовал одевать шестерню из сток дифа, налазит свободно. Наощупь пальцем в блокировке дефектов необнаружил. К чему готовиться, к замене ШРУсов или блоки? Или есть лекарство?
такая же херня правый немного не вощел в притык.(не помню как было) масло не течет.
)) доволен до жопы
http://7418850.ru
Линейный вид
