АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[Kalinina.Olga]

Ребята выручайте, не знаю даже что и делать. У меня на холодную идут пропуски в зажигании, работает на трех цилиндрах, завожу раза три и все пропадает и заводится хорошо весь день и с утра все начинает повторяться. На диагностики ничего не видно. Катушки в норме, свечи, форсунки, бензонасос, датчик РДТ и датчик охлаждающей жидкости поменяла, жгуты на катушки и на форсунки новые купила. Машину как будто за попу держат. Была прошита под евро 2.

[Gennadiy K]

Сообщение от Kalinina.Olga

У меня на холодную идут пропуски в зажигании, работает на трех цилиндрах, завожу раза три и все пропадает и заводится хорошо весь день и с утра все начинает повторяться.

При пропусках лампа Чек мигает? Если мигает, то в памяти остаётся ошибка, какая? Должны были сказать на диагностике и проверить тот цилиндр по которому была ошибка.
Столько всего поменяно и всё без толку, сочувствую, к сожалению неквалифицированный подход - меняли всё подряд без анализа причины.
Из всего, что выше описано так и не понятно в каком цилиндре пропуски, так же не хватает проверки компрессии с утра на холодную, когда ожидаются пропуски - то есть до запуска двигателя. Возможно удастся выявить больной цилиндр, в котором компрессия отличается от других.
Возможная причина - подвисание гидрокомпенсатора (для 16клапанного мотора), а после запуска и частичного прогрева его "отпускает". Замер компрессии с утра на холодном двигателе возможно поможет выявить проблему.
Начните с этого, это не накладно, осталось найти механника, который поможет даме с замером компрессии. Компрессометр нужен длинный 30см примерно.

[Spike@]

Сообщение от александр 33

заезжал сегодня опять к нему, посмотрел, всё говорит чисто.

Ну я не знаю. В идеале, махнуться бы с кем-нибудь катушками на время, чтоб подтвердить подозрение или исключить их совсем.

Сообщение от Kalinina.Olga

Катушки в норме

Я так понял, они не менялись? Бывает такое, что катушка на холодную работает с перебоями, но стоит ей чуть прогреться, всё приходит в норму.

Сообщение от Kalinina.Olga

На диагностики ничего не видно.

Вы утром, когда заводите машину, не глушите её, если появится троение. Наоборот, погазуйте намного. Должен начать гореть или мигать check engine. Если замигал, то сразу едем на диагностику.

[Mr.DeVIL]

Сообщение от Kalinina.Olga

Ребята выручайте, не знаю даже что и делать. У меня на холодную идут пропуски в зажигании, работает на трех цилиндрах, завожу раза три и все пропадает и заводится хорошо весь день и с утра все начинает повторяться. На диагностики ничего не видно. Катушки в норме, свечи, форсунки, бензонасос, датчик РДТ и датчик охлаждающей жидкости поменяла, жгуты на катушки и на форсунки новые купила. Машину как будто за попу держат. Была прошита под евро 2.

Была подобная проблема на первой недели после того, как купил машину с салона. Троила только по утрам при первой заводке. По гарантии поменяли катушки, не помогло. Перепрошили ЭБУ и проблема пропала.

[александр 33]

Сообщение от Spike@

В идеале, махнуться бы с кем-нибудь катушками на время,

я уже думал об этом, но к сожалению такой возможности нет, уже нет у моих знакомых таких машин.

Сообщение от Spike@

Я так понял, они не менялись?

я купил одну. и периодически менял сначала 4-й цилиндр, потом 3-й и так по кругу. ни чего не изменилось. сейчас ездил в магазин, утром завелась без перебоев, поехал. от магазина стал отъезжать, та же картина, потроила чуть чуть и всё в норму пришло. тут кто то написал, что мол троение, это работа на 3-х цилиндрах. но у меня нет такого что бы 1 цилиндр отключился полностью, как бы работает на 3-х с половиной, то есть пока он подтраивает я начинаю снимать провода с катушек по очереди и вот тут сразу слышно, что начинает работать на 3-х. буквально секунд 40, 50 а потом само восстанавливаться. подъехал сейчас к дому, заглушил. завожу через 5 мин. та же картина, мотор трясётся, чек не горит и не моргает, проходит буквально меньше минуты и работа мотора выравнивается. и можно ездить целый день и проблем не будет, пока не заглушить. а можно 10 раз заглушить, завести и всё будет нормально.

[Falcones]

александр 33, Сань а может проводка на катушки !

[александр 33]

Falcones, привет андрей! вроде всё пролазил, на вид целая, она же в гофре, особо не видно ни чего. потёртого тоже не видно. и пошевелить я её не успеваю пока подтраивает... она же не долго, меньше мин. буквально. но если сразу поехать и нажать на газ, то она набирает буквально до 1800 и всё.... потом резко рванёт и всё и я езжу спокойно. всё в норме.

Добавлено через 22 минуты
Spike@, 871 пост, что то похожее на мою проблему. и вы ещё посоветовали мне купить http://www.shtat-msk.com/index.php?p...emart&Itemid=2 вот эту вещь. такой вопрос, сможет ли она засечь мою проблему, если на диагностики ни чего не показывает? подумал про гамму, но как то дороговато...

[Falcones]

александр 33, ну а сколько стоит пучек на катушки посмотри в магазине http://avtopasker.ru/goods/35012.htm , а гамма пропуски ловит точно , на себе проверенно !

[александр 33]

Falcones, почему тогда мой ЭБУ ни чего не ловит? и ещё, мне кажется провода так не сменить, надо снимать коллектор впускной, да?

Добавлено через 1 минуту
ааа это на катушки.... я подумал на форсунки... не так прочитал.

Добавлено через 3 минуты
попробую я ещё разок закатаю в термоусадочку катушки и посмотрю что будет. после закатки я ездил без проблем, правда мастер сказал что это всё ерунда, а то что я проездил неделю, сказал, что это совпадение...

[Gennadiy K]

Сообщение от Falcones

гамма пропуски ловит точно , на себе проверенно !

Гамма, Мультитроникс, Штат и пр. ничего не ловят, а просто имеют связь с ЭБУ и имеют возможность прочитать ошибки ЭБУ, проговорить ошибки (зачастую неправильно) и сбросить.