Ну хотя бы в ТТХ и конструктиве какие отличия. Заканчивая чисто потребительским уровнем шума.
Ну пожалуйста, двигатели рио и соляриса развивают 123л.с а вот подробней https://www.drive2.ru/l/288230376152819143/
К тому же авто имеет подрамник, двсе дисковые тормоза и оцинкованный кузов. Как то так)))
Вот вы с этим подрамником , как мужик с писанной торбой носитесь , прям еще чуть ....и я начну верить ,что мы не по ухабистым дорогам России тихонько передвигаемся, а по скоростным автобанам Германии, дороги на которых выше 110 можем разогнаться 2,или три штуки(приора отлично справляется со скоростью до 150 - выше не крутил), а в основном больше 90 то сложно разогнаться , чтобы от тонуса в ожидании камеры или ДПСкой засады сфинктром иголочку не перекусить. Короче про подрамнЕГ мы уже услышали- предлОгаю на ентом ужо узбагоидзя)
А вот после этого "6. Механизм привода клапанов без гидрокомпенсаторов . Зазоры регулировать по-прежнему не нужно, и бренчать "на холодную" клапана не будут, как это иногда встречается у того же getz с пробегом за 60 000 км." уже даже читать не стал , ибо не статья а хвалебная ода не подкрепленная знаниями , хотя если б стал читать дальше, уверен , прочел бы ...БЕНЗИН ЗАЛИВАТЬ НЕ НАДО -ездит без него. И еще ....по паспорту 123 л.с, а по фаааааактууу 1005000 конёв!!! Окак!
Это не подробнее- это называется лажовее. Это знаете , на дискотеке, в сельском клубе, на заднем дворе - девчонкам впаривать несмышленным прокатит ....а тут так, поугарать если только)
К тому же авто имеет подрамник, двсе дисковые тормоза и оцинкованный кузов. Как то так)))
Сама конструкция машины то ладно и так все понятно. Приороводы почему то именно двигателем еще гордятся, хотя ничего абсолютно выдающего в нем нет. Обычный бюджетный 16-клапанник, которому не понятно зачем задрали степень сжатия до 11, а лошадей при этом добавить забыли, видимо чтобы владельцы этой бюждетки непонятно зачем заливали в него 95 бензин минимум, хотя в аналогичные иномарки почти все на 92 пожизненно ездят. Нельзя было чтоли оставить хотя 10,3-10,5 как десятке.
Сама конструкция машины то ладно и так все понятно. Приороводы почему то именно двигателем еще гордятся, хотя ничего абсолютно выдающего в нем нет. Обычный бюджетный 16-клапанник, которому не понятно зачем задрали степень сжатия до 11, а лошадей при этом добавить забыли, видимо чтобы владельцы этой бюждетки непонятно зачем заливали в него 95 бензин минимум, хотя в аналогичные иномарки почти все на 92 пожизненно ездят. Нельзя было чтоли оставить хотя 10,3-10,5 как десятке.
Продайте приору и не насилуйте свой карман 95ым)
Добавлено через 3 минуты
А что там выдающегося на солярисе с его 123мя конями и прыгающей по дороге заднице при скорости выше 123кмч?)))) И нафига там этот так называемый ПОДРАМНИК забыл если быстрее и лучше приоры он все равно не едет? Ах да ...ЧТОБЫ БЫЛО!
Че сразу продайте, а зачем так завод двигатель сделал, чтобы лишние деньги на 95 тратить? Ну ладно там турбо была бы или заряженный спорт, а зачем на бюджетнике с менее 100 л.с. заливать дорогой бенз?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ri.264
А что там выдающегося на солярисе с его 123мя конями и прыгающей по дороге заднице при скорости выше 123кмч?)))) И нафига там этот так называемый ПОДРАМНИК забыл если быстрее и лучше приоры он все равно не едет? Ах да ...ЧТОБЫ БЫЛО!
Ri.264, Послушайте, я Вам просто реально объяснил проблемы с 126 двигателем! Они присутствуют! Странное как минимум решение по подвеске и рулевому управлению, конструкция кузова и тормозной системы. Нет я не как с "писаной торбой" я с вполне адекватными потребностями!!! Я просто хочу донести, что не стоит авто тех денег что хотят за нее!
Ri.264, Послушайте, я Вам просто реально объяснил проблемы с 126 двигателем! Они присутствуют! Странное как минимум решение по подвеске и рулевому управлению, конструкция кузова и тормозной системы. Нет я не как с "писаной торбой" я с вполне адекватными потребностями!!! Я просто хочу донести, что не стоит авто тех денег что хотят за нее!
Не надо всех кроме себя считать дураками, если берут , значит стоит.
Ri.264, Вы как то из крайности в крайность! Я разве отозвался об умственных способностях кого либо? Это лишне! Мы говорим об авто, технические характеристики, конструкторские решения и прочее. А дураки и дороги это отдельная тема, не зависящая от марки авто!))) Итак кроме ремонтно пригодности и цены на запчасти как я понял плюсов нет?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Продайте приору и не насилуйте свой карман 95ым)
Добавлено через 3 минуты
А что там выдающегося на солярисе с его 123мя конями и прыгающей по дороге заднице при скорости выше 123кмч?)))) И нафига там этот так называемый ПОДРАМНИК забыл если быстрее и лучше приоры он все равно не едет? Ах да ...ЧТОБЫ БЫЛО!
А Вы на солярисе ездили? Только честно? Я раз 30))) Не верите мне, съездите на тест драйв, вопрсы отпадут. Да в плане управляемости он может и хуже старших корейцев с независимой подвеской! Тех же сидов, церато и прочих, но по сравнению с приорой, дорогу держит прекрасно! Я ехал на нем 140км/ч вообще отлично. Динамика прекрасная, управляемость четче. Попробуте, прокатитесь!)
Добавлено через 3 минуты
Я уже не говорю об интеръере, экстеръере и ДВС и КПП! Но мне все равно не понравился, хотя мог бы купить новенького рио, слляриса или поло.
Вот мне интересно чем не конкурент ремонтно способный приоромотор одноразовому китайцу который стоит на соляре и рио.
Сейчас, закакзчик у меня, один есть, хозяин одной службы такси в москве, станция тех. обслуги своя. В штате одни салярки, причем сознательно 1.6 и акпп, их потом таксисты через 2 года, выкупают, читай просто забирают, Пробеги почти у всех за это время 200+, и ни одной машине, а их более 20 вроде, не меняли,или чинили мотор. Дальше их забирают и катают в частных руках. Собственно пофиг, что он одноразовый, он ходит, такой пробег в повседневной жизни лет за 10 накатывают в среднем. Приоровский мотор, собственно как и вся машина, будут тоже не идеальны, и от того, что его можно чинить, сердцу теплее не становится
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Продайте приору и не насилуйте свой карман 95ым)
Добавлено через 3 минуты
А что там выдающегося на солярисе с его 123мя конями и прыгающей по дороге заднице при скорости выше 123кмч?)))) И нафига там этот так называемый ПОДРАМНИК забыл если быстрее и лучше приоры он все равно не едет? Ах да ...ЧТОБЫ БЫЛО!
Подрамник способствует, не только управляемости, а жесткости кузова, безопасности при фронтальном дтп и снижению коллебаний и вибраций на кузов от двс
Линейный вид
