в общем правый наконечник, тот что под бачком охл. жидкости весь мокрый, масло ли это, тосол или еще чего я не знаю. тосол кстати тоже очень хорошо убегает, может и с бачка накапало.
Но рулевая то постукивает!
Я уже пришел к выводу, что это хомут подослабился на выходе из бачка охл. жидкости, оттуда она и убегает, а релевая вроде и не хрустит, мне кажется это колонка стучала рулевая после того как руль заблокировался и жена с ключом его дергала..
Добавлено через 1 минуту reg62, а по сервисам гоняться у меня нет ни времени, ни денег
У меня прошлой зимой в морозы руль стучал в крайних положениях как потеплело перестал, правда на гравии стук постоянный в любых положениях и в любое время года.
Люди добрые, помогите советом!
Неделю назад приключилась со мной такая история.
Ехал из Рязани домой в Мордовию (ехать примерно 250 км.). В Рязани завел машину перед поездкой и услышал какие-то еле уловимые посторонние шумы из под капота. Пришел к выводу что наверное плохой бензин залил на левой заправке, поэтому двигатель так работает.
Решил искатать весь "плохой" бензин (хорошо что его мало оставалось). Ехал с громко включенной музыкой до Путятино, там заехал на заправку ТНК. Когда я выключил музыку у меня чуть инфаркт не случился. Из под капота доносились очень громкие щелчки и треск. Немного послушав я пришел к выводу что машину лучше всего заглушить и не заводить больше до сервиса.
На тросу дотащили меня до дома и на следующий день так же на тросу в сервис (у себя в поселке в Мордовии). Мое предположение было что помпа начала разваливаться. В сервисе мое предположение подтвердилось.
Так как пробег у машины 57 тыс.км. я решил поменять все разом. Ремень ГРМ + оба ролика (комплект Gates) и помпа Luzar. + ранее уже был куплен генераторный ремень Gates, поэтому заодно купил и поменял ролик натяжения ремня генератора.
И всё бы хорошо, но ... у меня такое ощущение что что-то из замененного попалось бракованное. Потому что из под капота доносится еле уловимый посторонний гул.
С момента замены всего вышеописанного проехал примерно 800 км.. Гул так и не пропал. Но на прогретом двигателе в конце поездки я его либо вообще не слышу, либо слышу очень слабо, а на холодном двигателе когда только завожу машину я его четко слышу.
Может ли кто-нибудь посоветовать автосервис где смогут определить что именно гудит?
Автосервис в котором не станут разводить на замену еще чего-нибудь!
Комбинированный вид
