пока не известно в ремонте еще машина...да и обороты не крутите моторист сказал поршни до этого уже убитые были..либо говорит кипятили,либо гоняли конкретно!
100000км да ролики то родные ставили один польский другой китайский..насчет помпы я хз тоже сдох наверное. Но собирают все заново новый движок короче будет.Посмотрим потом как будет сильно различаться или нет.
100000км да ролики то родные ставили один польский другой китайский..насчет помпы я хз тоже сдох наверное. Но собирают все заново новый движок короче будет.Посмотрим потом как будет сильно различаться или нет.
Айрат сожалею. Очень много случаев, что после замены ремня ГРМ в сборе (ремень, ролики, помпа) часто такие последствия бывают при небольшом пробеге, скорее всего брак комплектующих или недобросовестная сборка
Айрат сожалею. Очень много случаев, что после замены ремня ГРМ в сборе (ремень, ролики, помпа) часто такие последствия бывают при небольшом пробеге, скорее всего брак комплектующих или недобросовестная сборка
очень много подделок, сам в нескольких магазинах смотрел наборы Гейтс, все оказались неоригиналом. :( признаки неоригинала есть в профилиных разделах нашего форума и форума калиноводов (на 1,6 16v и 1,4 16v набор Гейтс один и тот же). но все это уже разжевано много раз, поэтому себе и поменял родной оригинальный опорный ролик на опорник от хонды аккорд. и решил ревизию узла ГРМ проводить с каждой заменой масла. один раз уже спасло - родная помпа начинала подтекать, две помпы ТЗА попались отвратительного качества (проявилось только при установке) - сейчас поставил питерскую помпу ЛУЗАР.
Ролики без снятия ремня как-то продиагностировать можно?
Гудеть начинают когда изнашиваются?
ролики, к сожалению, перед рассыпкой не гудят как на десятом семействе, т.к. у них сепараторы пластиковые.
без снятия ремня ничего не увидишь. люфты и подклинивания видны только после скидывания ремня. (незабываем про помпу, она на втором месте после опорного ролика может подкинуть головную боль ))))
Линейный вид
