Не могу представить такой ситуации,чтобы 1ю на 30т
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Например на оживленной магистрали, как на нашей долбаной М5, нужно резко повернуть налево перед несущимся встречным потоком. Да и стоять при такой "движухе" крайне не желательно, так как велика вероятность схватить по жопе несущимся полуслепым "шумахером". У самого очень часто так бывает- подтормаживаешь, 1ю и газу! Жизнь дороже!
это во-первых.
ещё допустим едешь себе на 2ой 30, прикуриваешь, листаешь музыку, и тут кто-нить подзадоривает чтоб ты зацепился
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от legooo
можно и 3ю и ползешь тихонько
можно и пятую сразу. да и 6ю можно поставить и на 10 км/ч на ней ЭКОНОМИТЬ!!!!!!!!!!!!!!
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
да это все понятно, я живу в уфе и у нас до...уя крутых подъемов, на которые на второй хер залезешь, поэтому втыкаю первую, но блят приходится почти полностью тормозить, слышать гудки сзади, поэтому и думаю гадаю, как сею херню исправить можно, дабы как на классике можно было на 20км/ч ставить первую
ВитюХа 57, ну у меня, например, если вторую не затормозить как следует, то первая включается с хрустом. Примерно такой же когда при включении задней сцепление не дожмешь.
да это все понятно, я живу в уфе и у нас до...уя крутых подъемов, на которые на второй хер залезешь, поэтому втыкаю первую, но блят приходится почти полностью тормозить, слышать гудки сзади, поэтому и думаю гадаю, как сею херню исправить можно, дабы как на классике можно было на 20км/ч ставить первую
Я так понял, что машину ты брал не с новья и поэтому прежний "шумахер" успел надорвать КПП, а именно синхронизатор 1 передачи, ну и второе синхро тоже не за горами.Если КПП так работает с новья -это не норма, это БРАК!Понятно, что наши КПП не отвечают стандартам быстрой езды, но для умеренной езды, передачи в КПП, должны переключаться без вся кого скрежета.Многие, "кончают" КПП короткоходовой кулисой.
Цитата:
Сообщение от Рустам102
как на классике можно было на 20км/ч ставить первую
Там совсем другое устройство синхронизаторов, ну и КПП сложнее разборки-сборки, да и по капризнее.
можно и пятую сразу. да и 6ю можно поставить и на 10 км/ч на ней ЭКОНОМИТЬ!!!!!!!!!!!!!!
Конечно экономить. А какой смысл на второй со всеми повышенными параметрами ехать? Понимаю еще при разгоне крутануть двс,а просто в движении никакого смысла нет.
Насчет цитаты Iluxa тоже не вижу смысла втыхать 1ю. На 30км и на 2й можно шустро повернуть