AutoLiker, или так или просто чисто субъективо по другому воспринемаю)
Вполне возможно, что субъективное восприятие соответствует действительности. ИМХО, люксовый вариант просто более тщательно отделывают. Взять, к примеру, даже такую "норму", как моя, с кондиционером. За всё лето я ни разу не пожалел что он есть. Послушаешь бывало тех, у кого его нету, и охватывает неподдельное чувство превосходства перед теми, которые ради экономии, приобрели машину комплектации "стандарт". Что ни говори, а с ЭУРом, ABSом и кондеем ездить несравнимо приятнее и намного эргономичнее, чем без таковых. Вообще, трудно представить, как в жару без кондея, как в гололедицу без ABS и как по плохой дороге без ЭУРа. Освенцим получается без этих опций, а не машина.
AutoLiker, Во многом соглашусь с вами! Но до моей приоры была девятка старенькая! Сыпалась сильно! И вопрос о том что бы следущий авто был новым стал более актуален чем наличие в нем доп опций! У людей разный достаток! Правда кондер я очень хотел! В итоге взял на полном фарше SE !
AutoLiker, ага согласен))))без климата хреного) с рецеркуляцией,все лето когда в пробках был выручал ,сидишь себе в прохладе воздух чистый,а глянишь кто-нить даже на гораздо болие дорогих машинах с открытими окнами на против фуры которая в окно дымит,жесть просто)))
Спасибо, но стоит ли перепрошивку доверять любым мастерам или в фирменный сервис?
Любым, конечно же, не стоит. Но и на фирменный сервис тоже не стоит ехать. Есть тут такая тема на форуме "Прошивки от Паулюса", вот в подписи у Паюлюса как раз и есть все его авторизованные "прошиватели прошивок" по регионам. Находите ближайшего к себе и едете прошиваться к нему. Я новой прошивкой доволен аки слон.
Любым, конечно же, не стоит. Но и на фирменный сервис тоже не стоит ехать. Есть тут такая тема на форуме "Прошивки от Паулюса", вот в подписи у Паюлюса как раз и есть все его авторизованные "прошиватели прошивок" по регионам. Находите ближайшего к себе и едете прошиваться к нему. Я новой прошивкой доволен аки слон.
Спасибо, воспользуюсь. Интересовался ориентировочными расценками, просят от 2-х до 4-х т.руб.
Добавлено через 1 час 3 минуты
[QUOTE=Милок;1447298]Хорошее, подробное описание комплектации. Но интересно, есть видеовход у магнитолки с навигацией? Пустяк, но например, цена вопроса подключения видеокамеры заднего хода по видеовходу втрое дешевле чем через блютуз.
Добавлено через 55 минут
Спасибо, но стоит ли перепрошивку доверять любым мастерам или в фирменный сервис?
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Охотник
Это что ж получается баш на баш, а просто так выложить информацию слабо, тоже интересуюсь камерой заднего вида, было бы интересно и познавательно, и не только мне.[/QUOTE
Если это интересно: снимаете фонарик подсветки номера и в магазин, где видеокамеры заднего вида и т.п. Подбираете подходящую по размеру и креплению. В моём варианте подошла от "Бехи" 3 и 5 мод., цена вопроса от 2500р, все провода и пр. в комплекте и длина их подходящая. Небольшое отклонение в минус по размерам даже на пользу- появилась возможность небольшого смещения в гнезде для корректировки парковочной разметки, которую можно в принципе и отключить. В камере есть диодная подсветка номера, но она очень белая в сравнении с обычной лампой, лучше во второй фонарик тоже вставить светодиод.
Ну и конечно экран нужен, любой с видеовходом. Слышал подходят некоторые навигаторы, но в совсем дешевых в-входа нет. У меня же магнитола с навигацией. Питание в-камеры цепляется к лампе заднего хода, ну там обычно к комплекту схема прилагается.
Существуют варианты в-камеры с подкл. по блютузу, но цена вопроса в три-четыре раза дороже.
Успехов рукодельным.
В догонку важное замечание. Вопервых, при установке видеокамеры нужно предусмотреть такое крепление её, чтобы не спионерили. Не сложно вставить при монтаже поперечину под прижим-фиксатор и снять ее будет невозможно снаружи. А гарантированная надежность в десятки тысяч часов работы и отсутствие неоходимости замены лампочки (там светодиод) подсветки номера позволяет несъёмный вариант.
Важный нюанс при выборе в-камеры -широкий угол обзора, лучше 150 градусов и более. Поясню. При движении задним ходом в условиях ограниченной боковой видимости, когда зеркала бесполезны (например сбоку грузовик стоит), видеокамера позволяет буквально "заглянуть за угол". Кроме того, в универсале задняя дверь наклонена и при малом угле обзора в-к не видно будет края бампера, что несколько неудобно для "милиметровочной" парковки.
Дерзайте и помните, что на разнице в цене нашенских от ненашенских машин аналогичных, наши можно круто дооснастить и оттюнинговать. Сам видел тюниг 12-й с музыкой на 7 штук американских денег, круто.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от AutoLiker
Философия - это пять Но, как можно у полки багажника крючки отломить, если там одни защёлки???
Не знаю, где вы там крюки обнаружили, но сломать то их как можно. Может поподробнее описание выложите? Неважно, как они по-вашему называются, но техпроцесс их отламывания, по сути, интересен сам по себе.
Милок, конечно сушествуют, можно еще все трущияся части двухстороним скочем проклеивать очень дешевый способ и хорошо на 10-тке помогало,только хотелось бы чтоб это на конвеере делали)
Вообще, трудно представить, как в жару без кондея, как в гололедицу без ABS и как по плохой дороге без ЭУРа. Освенцим получается без этих опций, а не машина.
Комбинированный вид
