Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Нет. А тебе еще раз настоятельно советую поэксплуатировать машину в разных режимах. У меня за час езды ни бензин в баке не меняется, ни температура воздуха. Зато в процессе езды происходит перекалибровка таблиц в программе в соответствии с режимом езды.
Не-а. Ты эксплуатируешь машину в одном режиме, т.к. поле это поле, а в городе у вас по твоим же словам своодно. А у нас резкое отличие трассы и города. Поэтому различия в поведении машины сразу заметны.
25.11.08
"Добрый день! Самообучение, это наверное громко сказано, просто современные системы ЭСУД имеют обратную связь с помощъю которой, корректирует рабочие параметры двигателя опираясь на температуру поступающего в двигатель воздуха, темперутуру ОЖ, детонационные свойства топлива, количество кислорода в выхлопных газах и т.д. вся информация о текущем состоянии системы сохраняется в энергозависимой памяти контроллера и после обесточивания стирается."
Обрати внимание на дату! Я не могу утверждать что ЭБУ приспосабливается и запоминает манеру езды, но параметры адаптации давно не сбрасываются при отключении питания (обесточивания). Это началось с М73 с удвоенным EEPROM.
И да - прокатись уже, а то как то не в теме
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
ого страсти ! Я тут на картинг ходил, так после карта вообще по-моему ничего не едет и не управляется. А в городском режиме все машины едут одинаково.
Приорка на 149 км/ч ( есть участки на платке 130 ) прилипает к дороге, а на амбаре - "чет я очкую, Славик"
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк