повторюсь. сомневаюсь что 82,5 уйдут задиры если уйдут со естественно оригинал в предпочтении, а оставлять задиру думаю смысла нет?
поэтому ищу альтернативу если 82.5 не пойдет как ремонт а нужен будет 83,0 в наличии у токаря есть то и то, но на 83 он из наличия ставит поршневую стк и кольца прима. больше в городе не чего нет из ремонта под 83. только под заказ.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от Ri.264
А у вазов не платохон? Плоско-вершинное хонингование , по другому вроде и называют платохонингованием?!
уж не знаю где я слышал, но ТИПА было так
ваз решил в приору впихнуть таблетки и стали обраться к производителям сделайте шпг под наш мотор. откликнулся FM, может и не только, но с условием, что будет делаться Плоско-вершинное хонингование.
так что если это всё так, то платохон на тазиках с приоры и пошёл...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
но с условием, что будет делаться Плоско-вершинное хонингование.
А разве на ШПГ 2108 от СССР не плоско-вершинное хонингование было? Уверяю вас, так оно и было. Больше того, есть сведения, что и на последних инжклассиках было ПВХ.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
привет всем)
машина побежала после 10000 после замены шпг и хона свежего, цилиндры остались в норме просто хон и замена щпг
масло встало после 4-5 тк ,жор кончился, через 10 тык машина поехала с удовольствием
сын тут подоткнул чип прошивку-едет еще лучше и кондюк динамику так не поганит
сказал надо шить родной блок и кат или заменить или выкинуть.. пробег 97 тк.. капиталка после гидроудара.
хз что делать? или кат-чугун по любому) наш *ука звенит ( или паук и шить?
маюсь блин
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от zsergey
привет всем)
машина побежала после 10000 после замены шпг и хона свежего, цилиндры остались в норме просто хон и замена щпг
масло встало после 4-5 тк ,жор кончился, через 10 тык машина поехала с удовольствием
сын тут подоткнул чип прошивку-едет еще лучше и кондюк динамику так не поганит
сказал надо шить родной блок и кат или заменить или выкинуть.. пробег 97 тк.. капиталка после гидроудара.
хз что делать? или кат-чугун по любому) наш *ука звенит ( или паук и шить?
маюсь блин
ставить либо вставку либо паук и шить под евро 2 (под 1 датчик)
либо не чего не трогать. у меня 1ый вариант только не вставска в паук с резонатором стингер пробег с этим уже больше 150тк
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bios
клапана целые?
целые, не чего не загнуло, просто в цилиндре задиры в районе вмт, плюс я прошел уже более 120 тыс с этим