Добавлено через 7 минут
а по поводу приоры вопрос хотел задать! первая скорость по началу включалась туго! задняя как будто я на большой скорости решил включить заднию!скрежит аж сердце кровью обливается!на данный момент первая стала хорошо включаться проехал 7т.
Попробуй сменить масло в коробке на синтетику, я после первого ТО поменял, сам. теперь переключение передач проходит на ура.
дмитрий ненашев, фоток решетки нет? как снять решетку?
да руки не дойдут с фоткать! короче верхние самарезики открутишь с верху по 4 штуки вроде с лева и справа!а саму решётку там чуть заморочь! это на любителя кому то лучше бампер снять. я отогнул решётку чуть на себя там рука подлазиет и тоже 4 саморезика с верку и снизу! лучше в двоём делать и маленькую отвёртку иметь! а где решётку взял то новую?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Snake73
Попробуй сменить масло в коробке на синтетику, я после первого ТО поменял, сам. теперь переключение передач проходит на ура.
mrmarx, все равно обманку на имо надо делать ,а это уже ключ в машине ,имхо бред(
почему бред? доп. иммо среагирует только на начало движения или на открытую дверь. а пока машина стоит, можно хоть сиденья выносить через окна))) да и с сигнализацией, блок которой по закону жанра должен находится в салоне авто справится будет легче, чем иммо, который стоит под капотом, запертым своим же силовым реле. а на всякие супер-пупер обратные связи и джсм трансляции есть обычная глушилка, которую свободно и за копейки можно купить в магазине. есть брелки сигналок, которые следят за каналом связис с основным блоком, но это как раз уже другая ценовая категория((
Линейный вид
