Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от aleksei1033
эбу регистрирует пропуски по неравномерности вращения коленвала. при превышении определенного порога, будет отключена форса для защиты нейтрализатора, причина пропусков не важна.
фигня полная-колен.вал крутится всегда не равномерно-посмотрите на нятяжитель в работе как он гуляет.
ошибки регестрируются электроникой именно по элетро сигналу на катушку-катушка глюкнет=будет сигнал,работает-сигнала нет.
в маём случаи всё работало кроме форсунки-она тоже работала но не распыляла а сикала и на ХХ смесь воспламенялась не так как положено,заливая свечи.
при этом ток и сигнал на них шёл и не прерывался.
на оборотах естественно всё сгорало.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Alexod
Если они носят не постоянный характер
постоянней некуда-все 54000 так было,когда долго стоял где то пару раз прогазуеш минут на 5 чисто и снова трр тр трр,особенно выхлопная хорошо троение озвучивала)))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от aleksei1033
эбу регистрирует пропуски по неравномерности вращения коленвала
ну вот здесь он должен замигать по идее
Цитата:
Сообщение от aleksei1033
при превышении определенного порога, будет отключена форса для защиты нейтрализатора
а тут загореться, вроде как после 1000 непрекращающихся пропусков (с цифрой могу и ошибаться)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alexru
постоянней некуда-все 54000 так было,когда долго стоял где то пару раз прогазуеш минут на 5 чисто и снова трр тр трр,особенно выхлопная хорошо троение озвучивала)))
один вопрос - а чё форсу то не поменяли))))???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
вообще чек один раз у меня заработал-в пробке стоял и тут такое началось(((,уже не один а все 3 наверное отключились,рычаг прыгать начал,обороты заплясали и заглохла.
дома как всегда вынимаю свечу 2 цил. а она в "шубе"
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Викторр
один вопрос - а чё форсу то не поменяли
если честно то лень было,авто кроме ХХ работало на 5+,по трассе 5.8-6 литр.,зачем лезть?,да и менять нужно всё сразу.
а так всё было бошевское с завода
Добавлено через 3 минуты
заметил такую закономерность-на свечах ау17дврм лучше работало,хороший индикатор топлива))),чем хуже бензин тем сильнее подтраивала.
так двигатель хороший,все датчики родные были,всегда на 95м.
Добавлено через 7 минут
про этот забыл-клапан абсёрбера,тоже когда не стрекотал тоже плавали обороты.
Последний раз редактировалось alexru; 03.10.2012 в 00:23.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Alexod
Элементарно регистрируется. Вдаваться в технические нюансы нет смысла- они весьма элементарны. Датчик детоноации тут ни причем.
Добавлено через 4 минуты
А в них нет ничего противоречещего механизму регистрации пропусков. Если они носят не постоянный характер - регистрации не будет. В алгоритме есть определенный порог после которого включатеся сигнализатор.
Технические ньюансы - далеко не все элементарно. У нас ведь нет датчика-динамометра который мог бы зафиксировать неравномерность вращения кол.вала. Более того, в моторе есть такое устройство - маховик называется. Вот он как раз и сглаживает неравномерность вращения между циклами. По Вашему, если ЭБУ может отслеживать пропуски по неравномерности вращения, то почему же он не может отследить это к примеру по разности компрессии в цилиндрах? А разница эта бывает порой очень большая. Мы же не видим таких ошибок: "пропуски воспламенения в таком-то цилиндре из-за слабой компрессии".
А датчик детонации как раз "причем". Его задача не только регулировать угол опережения зажигания, но и фиксировать пропуски, так как он является довольно чувствительным элементом.
Впрочем, если я не прав - растолкуйте. Либо дайте толковую ссылку
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Форест
Технические ньюансы - далеко не все элементарно. У нас ведь нет датчика-динамометра который мог бы зафиксировать неравномерность вращения кол.вала. Более того, в моторе есть такое устройство - маховик называется. Вот он как раз и сглаживает неравномерность вращения между циклами. По Вашему, если ЭБУ может отслеживать пропуски по неравномерности вращения, то почему же он не может отследить это к примеру по разности компрессии в цилиндрах? А разница эта бывает порой очень большая. Мы же не видим таких ошибок: "пропуски воспламенения в таком-то цилиндре из-за слабой компрессии".
А датчик детонации как раз "причем". Его задача не только регулировать угол опережения зажигания, но и фиксировать пропуски, так как он является довольно чувствительным элементом.
Впрочем, если я не прав - растолкуйте. Либо дайте толковую ссылку
Вообще то это не помоему, а по утверждению конструкторов системы управления двигателем для нашей машины. И кто вам сказал что он не может отследить разность компрессии - очень даже может - но это должен быт именно пропуск, а не недостаточная вспышка.Регистрация происодит именно в момент отсутствия вспышки, а причины - нет искры, нет топлива, нет сжатия.... А неровномерности вычиляются по временным характеристикам. Знаете есть такое понятие, как косвенные оценки.... математика так сказать, накладываемая на физику процесса. Вместо того чтобы спорить - прочитали б лучше описание СУД для нашего мотора - полный инет документов.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от alexru
у меня было так,2 цил. косячил-был дефект форсунки.
смена катушки помогала максимум 2-3 дня,так же смена(чистка) свечей и датчиков.
все остальные режимы без проблем
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Зява
и что вам помогло? смена форсунки?
я ничего не трогал,косяк был только на ХХ.
если не говорил(не помню) то почему именно форсунка-наши СТО ничего не нашли.
гонял авто на тойоту-там аппаратура хорошая,типо эндоскопа чтоб смотреть,видно как на режиме ХХ не распыляет а ссыт-может отверстия забилось,может акалина попала,может сборщик уронил и повредил головку-ХЗ
стояло всё бошевское,по одной не продают-комплект брать что с остальными делать?да и лезть не хотелось,купи авто и сразу ремонтировать)))))))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Alexod
Вообще то это не помоему, а по утверждению конструкторов системы управления двигателем для нашей машины. И кто вам сказал что он не может отследить разность компрессии - очень даже может - но это должен быт именно пропуск, а не недостаточная вспышка.Регистрация происодит именно в момент отсутствия вспышки, а причины - нет искры, нет топлива, нет сжатия.... А неровномерности вычиляются по временным характеристикам. Знаете есть такое понятие, как косвенные оценки.... математика так сказать, накладываемая на физику процесса. Вместо того чтобы спорить - прочитали б лучше описание СУД для нашего мотора - полный инет документов.
В споре рождается истина. Давайте оставим физику, математику. Еще раз прошу: если можете, объясните сами либо дайте конкретную ссылку. В интернете сейчас полно всякой писанины (кто как деньги зарабатывает), не знаешь чему верить.
Линейный вид
