Шум совсем достал. Решил сегодня сам проверить пресловутые 27 мм. По факту было 15 мм. После настройки-о чудо-шум пропал. Во всяком случае шумит так как нормальный исправный механизм. Специально машину не глушил в очереди на мойку минут 20-25. Всё было в норме (тьфу, тьфу,тьфу). И это после предпродажной подготовки, ТО1 и двух обращений на СТО по поводу шума. Да здравствует наш сервис-самый ненавязчивый сервис в мире. У меня ещё с заеданиями включается первая передача. Как потеплеет-загоню на эстакаду. Попробую сам настроить мехаизм переключения.
Я недавно купил приору.
Коробка на ходу подвывает немного. И при холодном пуске (ниже 0), пока не прогреется немного слышно какое-то попискивание при отпущенном сцеплении, нажимаешь - тишина. Передачи включаются 2-мя пальцами (кроме задней).
Достал щуп, масло чистое, прозрачное, без пены, четко по уровню "max".
Вот думаю, стоит ли менять масло, поможет это от воя и попискивания, или забить на это. На скорость вроде не влияет...
Совершенно верно, еще с 2108
В свое время пробовал на десятке лить синтетику а потом минералка и ER,
вой не ушел, поменялась только его тональность.
Синтетика текла, пришлось отказаться, а присадку с минералкой смешивал
в канистре перед заливом. Потом как-то что-то смазал этим маслом,
получилось как лаком покрыл, думаю это не очень для синхронизаторов.
Ну бог с ней, продали ее. А для себя решил ни каких присадок,
и самое оптимальное в коробку - полусинтетика 75w90
http://7418850.ru
Линейный вид
