Наверное спутал с регулировкой сиденья по длинне. Просто помню, что на тест драйве сел и пришлось дверь открывать чтобы удобнее усесться. Но по фото даже видно что по длинне без открытия двери будет не легко регулировать
Насколько я понял, вторая ручка - это лифт сиденья. Да и к ней доступ отличный. Наверное вводит в заблуждение фото - там порог выглядит так, как будто на уровне верха двери находится, я не сразу понял, что это)). А так места достаточно, видно же. На тест драйве просто еще не знаешь, где что, и с открытой дверью удобнее наклониться посмотреть. Меня вот бесят крутилки на Форде, как на девятках. Пока спинку откинешь, замучаешься крутить, а потом обратно еще. На Лансере было сделано также, как на Солярисе, рычаг потянул и двигай спинку туда-сюда - намного удобнее.
Опять мимо- этот рычажок спереди. Единственное, что не очень удобно с закрытой дверью- открывать лючок бензобака или багажник. Но и здесь есть два "НО":
1. Зачем их открывать на тестдрайве.
2. Эти открывания, как правило,и так и так сопряжены с открыванием двери.
Насколько я понял, вторая ручка - это лифт сиденья. Да и к ней доступ отличный. Наверное вводит в заблуждение фото - там порог выглядит так, как будто на уровне верха двери находится, я не сразу понял, что это)). А так места достаточно, видно же. На тест драйве просто еще не знаешь, где что, и с открытой дверью удобнее наклониться посмотреть. Меня вот бесят крутилки на Форде, как на девятках. Пока спинку откинешь, замучаешься крутить, а потом обратно еще. На Лансере было сделано также, как на Солярисе, рычаг потянул и двигай спинку туда-сюда - намного удобнее.
Да есть такое дело, тоже не нравилось это на форде. На приоре так же
Притензию по ручке к солику снимаю
И вообще солик вполне хороший авто тысяч до 500 отличный вариант, если еще учесть что приоры уже стоят больше 400. Поначалу были проблеммы с подвеской, теперь вроде получше стало, так что еслибы не улучшение жил условий, взял бы его все- таки наверное.
Последний раз редактировалось DrVEB; 26.10.2011 в 10:55.
Наверное спутал с регулировкой сиденья по длинне. Просто помню, что на тест драйве сел и пришлось дверь открывать чтобы удобнее усесться. Но по фото даже видно что по длинне без открытия двери будет не легко регулировать
По длине регулируется П-образным рычагом под сидением спереди...
Пока спинку откинешь, замучаешься крутить, а потом обратно еще
Цитата:
Сообщение от DrVEB
Да есть такое дело, тоже не нравилось это на форде. На приоре так же
А я вот иногда завидую крутилкам. Полностью раскладывать- да, удобней, а вот точно настроить( особенно на ходу) порой с пятого- шестого раза только получается.
Опять мимо- этот рычажок спереди. Единственное, что не очень удобно с закрытой дверью- открывать лючок бензобака или багажник. Но и здесь есть два "НО":
1. Зачем их открывать на тестдрайве.
2. Эти открывания, как правило,и так и так сопряжены с открыванием двери.
Женька SHUM® его изгнал... с моей помощью)))))))
Что, снова фото предоставить? )))))) Честно говоря пока явных эргономических просчетов не обнаружил, - ни до чего не нужно тянуться, все удобной формы, все регулировки под рукой. В салоне для меня минус что нет градусника наружней температуры, но это не влияет на удобство управлением, - мороз носом чувствую )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Yurets
А я вот иногда завидую крутилкам. Полностью раскладывать- да, удобней, а вот точно настроить( особенно на ходу) порой с пятого- шестого раза только получается.
Шаг тоже у всех разный, когда большой то да, - пока попадешь в паз, спинку и туда- и обратно дергаешь а оно не хочет фиксироваться. Ну у Соляриса из тех что я пробовал средний где-то шаг, т.е. мало кому покажется неудобным )
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DrVEB
И вообще солик вполне хороший авто тысяч до 500 отличный вариант, если еще учесть что приоры уже стоят больше 400. Поначалу были проблеммы с подвеской, теперь вроде получше стало, так что еслибы не улучшение жил условий, взял бы его все- таки наверное.
+++ Хороший но не идеальный, и строить из него идеал не стоит. Просто машина Б+ класса, которая и должна быть такой за такие (а можно и меньше) деньги. В Корее она кстати оооочень напичканная за 400 в пересчете на наши деньги, даже навигация со всеми наворотами... Напичканный С-класс (да порой и базовый) за эти деньги не возьмешь ещё все равно, да и не всем нужна машина "побольше" поэтому и выбирают Поло-Солярис-Рио. Да и судя по продажам такая машина народу нужна.
Вчера товарищ наконец то получил солярис свой, зад и в правду стал жестче, никаких раскачек нет, мне очень понравилось. Я конечно не побегу менять, но когда пружины мои устанут, то обязательно поставлю новые.
Вчера товарищ наконец то получил солярис свой, зад и в правду стал жестче, никаких раскачек нет, мне очень понравилось. Я конечно не побегу менять, но когда пружины мои устанут, то обязательно поставлю новые.
Что, снова фото предоставить? )))))) Честно говоря пока явных эргономических просчетов не обнаружил, - ни до чего не нужно тянуться, все удобной формы, все регулировки под рукой. В салоне для меня минус что нет градусника наружней температуры, но это не влияет на удобство управлением, - мороз носом чувствую )))
Добавлено через 3 минуты
Шаг тоже у всех разный, когда большой то да, - пока попадешь в паз, спинку и туда- и обратно дергаешь а оно не хочет фиксироваться. Ну у Соляриса из тех что я пробовал средний где-то шаг, т.е. мало кому покажется неудобным )
Ну недостатки то есть у машины? Я вот кучу недостатков находил у тачек подороже солика, и причем, как ни странно даже и перед приорой, когда не был владельцем приорки, и не лпнировал ее брать снова .
Увидел ваше сообщение, после того как написал свое Уже хотел наехать, что солик идиал
А вообще да, у нас машины стоят не риального бобла, получаем меньше чем люди в развитых странах, а машины дороже чем у них.... И обслуживание грабеж
)))))) Честно говоря пока явных эргономических просчетов не обнаружил, - ни до чего не нужно тянуться, все удобной формы, все регулировки под рукой. В салоне для меня минус что нет градусника наружней температуры, но это не влияет на удобство управлением, - мороз носом чувствую )))
Линейный вид
