Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
блин... выходит штукарь всего... чот задумался)))
парни,а ради чего?ради прогрева за 5 мин до 50?или теплее в салоне?чем штатная хуже?если ради прогрева,то не вижу смысла,ну за 6 мин нагреется.я даже мотор на зиму не укрываю ВООБЩЕ НИКАК.
вот такую фигню купил,и зачем?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Евген985
вот такую фигню купил,
Такая фигня полезна, если по трассе много ездишь. В городе от нее пользы меньше.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Евген985
парни,а ради чего?ради прогрева за 5 мин до 50?или теплее в салоне?чем штатная хуже?
Вроде как пишут, что температурный режим стабильнее становится, если стоять на месте с включенной печкой температура ДВС не падает. Прогревается быстрее.
Скажу за себя: в сильный мороз пользуюсь автозапуском и, в принципе, прогрев идет достаточно быстро. Да и в морозы с включенной печкой температура не падает. Поэтому до конца тоже не понимаю, для чего эти манипуляции. У меня из "нештатного" только одеяло и решетку в мороз закрываю.
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от леха=60
Это "намордник" ?
Только "штатный", а не колхозный
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
и решетку в мороз закрываю.
каким образом?
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Да и в морозы с включенной печкой температура не падает.
вчера в районе 22:15 катался по городу, было -19. темп-ра по БК 87 в движении. печка на предпоследнем делении, вентик 2 положение.
остновился на неск минут - ждал человека. темп-ра по БК 84.
получается на ХХ падает слегка
остновился на неск минут - ждал человека. темп-ра по БК 84.
получается на ХХ падает слегка
но это ведь не критично,ты даже не почувствовал,а не было бы БК,так и не заметил бы.у меня так же,вставка WEEN стоит.так что хз.
имхо,при исправной СОД не надо никаких переделок.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
каким образом?
Подобрал утеплитель для труб (д20), вырезал по размеру и их вставляю. Нижнюю постоянно на хомутики, а верхнюю только в сильный мороз (от -25 и ниже)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
получается на ХХ падает слегка
Не замечал такого. Вот буквально полчаса назад ездил, минут 20 стоял при -20 с печкой на максимуме на 2 скорости, так температура наоборот с выросла чуток.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
хз. может влияет сопливка на радиаторе.. може еще чего не так с СОД.
Да все может быть. Машины, можно сказать, уникальны в свое роде
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
[/URL]
Линейный вид
