17.03.2015, 08:25
#1
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
mihalch , у соколова, с ТК работает
Добавлено через 55 секунд
https://vk.com/id164709145
Пользователь сказал cпасибо:
03.04.2015, 17:35
#2
Совсем как дома
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Оренбург
Пол: Мужской
Сообщений: 995
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Подскажите пожалуйста какая ГП 3.9???
1)21120-1701105-20
2)21120-1701105-30
Добавлено через 53 секунды
Какая то из них 16 зубьев, ГП 3.9 сколько зубьев должно быть?
03.04.2015, 18:19
#3
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
3.9= 63/16
05.04.2015, 11:19
#4
Гигант мысли
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Aleksus , дак вот точно она у меня и стояла на Приоре
четкая блока была, зря продал... Расскажи плюсы минусы со слов Соколова???
Пользователь сказал cпасибо:
05.04.2015, 11:53
#5
Интересующийся
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сызрань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
вся фишка в угле червяка на сателитах у Валрейсинга 26 или 28, а у этой 32, тем больше угол тем проще сателитам разьезжаться, идет увеличение коэффициента блокирования и преднатяг падает меньше
Добавлено через 1 минуту
потом их тут 10, сателлитов, а есть вроде какие-то с 8-ю
Добавлено через 1 минуту
Ваня побольше меня в этом понимает, спроси его
Добавлено через 1 минуту
я если честно не совсем еще понял как она вообще работает, надо разобрать чтобы понять
05.04.2015, 12:05
#6
Гигант мысли
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Aleksus , мне вот интересно почему вал рейс не делают больше угол на червяках? и почему не поставят их 10шт...
Пользователь сказал cпасибо:
05.04.2015, 12:20
#7
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Alekz96 , как сказал Соколов жопу свою поднять не хотят, переналаживать производство, зачем что-то менять когда и так есть спрос, он им предлагал неоднократно. У вала обычная блока 26 градусов, укб 31. Чем больше угол и чем больше червяков, тем выше кб. Я ездил на форсавто, когда преднатяг еще не упал нравилось больше чем вал
Добавлено через 47 секунд
на бехах 36 градусов
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
05.04.2015, 12:25
#8
Интересующийся
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Сызрань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Во... Вань в точку
Пользователь сказал cпасибо:
05.04.2015, 13:23
#9
Гигант мысли
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации:
20
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
до 31 же подняли, просто странно, что больше не сделали, раз стали поднимать угол...
Пользователь сказал cпасибо:
05.04.2015, 20:26
#10
Хвастун
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Езжу без блокировки и не понимаё её нужности.
Что не так с моей машиной, когда на асфальте (сухом, сыром,со снегом) при старте буксуют сразу оба колеса? Что не так с моей машиной, когда в грязи и на песке буксуют сразу оба колеса?
Зато как приятно проходить на грани сноса повороты, когда нет фиговой блокировки, уводящей авто из поворота.
Пользователь сказал cпасибо:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 03:44 . Часовой пояс GMT +3.