У кого какие валы??? часть 26...

[007persei]

rele22 че то результат не как не подходит под характер моего мотора)) у меня с 5000 до 7000 очень сочно без намека на спад,дальше не крутил т,к прога под прежние валы! а в проге длину трубы до реза нужно указывать?

[rele22]

007persei, у тебя прокар рес?
я и написал, что на прокаре будет более верховой результат, так как у него раннеры в районе 300мм, а на m-power 420мм. Это очень важно и в программе эти параметры задаются.

[007persei]

да прокар

[rele22]

galansky63, сколько длина каналов в самом ресе SVR?
рога 2112 - длина 150мм.
Я в программе длину раннеров указал 300мм.
Есть ли в самом ресе SVR еще 150мм длины раннеров?

[galansky63]

Сообщение от rele22

galansky63, сколько длина каналов в самом ресе SVR?
рога 2112 - длина 150мм.
Я в программе длину раннеров указал 300мм.
Есть ли в самом ресе SVR еще 150мм длины раннеров?

Наверно чуть меньше 150. Там дудки прям над верхней стенкой, диаметр 35 там, поэтому и рога более 35 делать смысла нет, сток рога у меня были 34, у пластикового сток реса тоже 34

Добавлено через 3 минуты
130-140 наверно

[rele22]

galansky63, если отверстие под дроссель 60мм, наверно не более 80-90мм общая длина раннеров в ресивере. Похоже? Или отверстие больше 60 мм?

Добавлено через 1 минуту
вот https://www.drive2.ru/l/1538969/, под волговский 63 мм пришлось пилить

[rele22]

Если в SVR длина раннеров с рогами 230...240мм, то картинка немного другая получается:
при перекрытиях 2.0/1.0 получилось:
141 hp/ 144 л.с. на 6400 об/мин
165 нм на 5000...5400 об/мин

при перекрытиях 1.2/1.4 получилось:
143 hp/ 146 л.с. на 6700 об/мин
165 нм на 5000...5400 об/мин

Расчетные значения МРВ и ЦН:
2.0/1.0:
МРВ - 416 кг/час на 6400 об/мин (Т=15С)
ЦН - 550 мг/такт на 5400 об/мин (Т=15С)
1.2/1.4
МРВ - 430 кг/час на 6700 об/мин (Т=15С)
ЦН - 550 мг/такт на 5400 об/мин (Т=15С)-первый пик
ЦН - 550 мг/такт на 63750 об/мин (Т=15С)-второй пик

[galansky63]

rele22, вот это похоже на правду, но МРВ все равно прилично выше. Ну да наверно 80-90 в ресе, там фото не мое.
Прикинь с ресом стингер 290 первичка, 550 вторичка 38-43-51 и наложи график на предыдущий, на одинаковых перекрытиях. Всем оч интересно как же он про.кар паук по сравнению с стингером.

Добавлено через 5 минут
Значит все таки кошка-приора был прав что на перекрытиях 1.2/1.4 показатели выше чем на рекомендованных, к этим перекрытиям они пришли опытным путем. Значит эти валы смело можно на приора шпг ставить.

[rele22]

dnk-1478, по твоей конфигурации:
при перекрытиях 2.1/1.1 получилось:
115 hp/ 117 л.с. на 6700 об/мин
143 нм на 5400 об/мин

Если поставить перекрытия 1.2/1.4, то:
119 hp/ 121 л.с. на 6700 об/мин
143 нм на 5400 об/мин

[rele22]

galansky63, вот сравнение пауков прокар и стингер, прокар более верховой получается.
Две картинки приложил, момент/мощность, а также расчетное количество остаточных газов (чем меньше, тем лучше) на твоей конфигурации (перекрытия 1.2/1.4). Разница существенная.
Хотя на стоке разница значительно меньше (еще одна картинка).