Тогда не понятен выбор такого редкого размера для 15 колес. Цена резины наверно космос из-за этого. Не проще было 185/60 поставить, гораздо легче найти и держак увереннее.
Я скажу так. Гонясь за экономией вы нагружаете двигло на малых оборотах, увеличивая нагрузку на ШПГ.
Даже если вы будете подкручивать двигло и ваш смешанный средний расход станет 7.5, а не 7.0, вы не потеряете так много, как думаете. При 50000 км в год переплата за бензин 9000 рублей.
А предложите ка мне альтернативу несток-Приоре в пределах 2млн рублей.
Хочется: 6 ступенчатая МКПП, дисковые тормоза по кругу, независимая незамысловатая подвеска сзади, турбодвигло 290-320лс, 300-330Нм, без кондиционера, без ГУРА/ЭУРа и без лишней хитропопой электроники.
А предложите ка мне альтернативу несток-Приоре в пределах 2млн рублей.
Хочется: 6 ступенчатая МКПП, дисковые тормоза по кругу, независимая незамысловатая подвеска сзади, турбодвигло 290-320лс, 300-330Нм, без кондиционера, без ГУРА/ЭУРа и без лишней хитропопой электроники.
Я что то не пойму, в чем альтернативу то??? Да еще и 2 млн!!! Альтернатив масса и за более меньшие деньги! Вы о чем? Что значит не сток приора?
Сами ездийте на ширпотребе типа логана и церато.
Я же прошу предложить очень быстрое и очень манёвренное авто ценой до 2млн.
Приору/гранту/калину можно сделать такой вложив около 1млн. А есть ли иномарки близкие к ней за 2млн то?
Сами ездийте на ширпотребе типа логана и церато.
Я же прошу предложить очень быстрое и очень манёвренное авто ценой до 2млн.
Приору/гранту/калину можно сделать такой вложив около 1млн. А есть ли иномарки близкие к ней за 2млн то?
Конечно нет, после машины за 2 млн, в гранту только палками загонять нужно, ну или безисходностью.