Да сто пудова он.Точно так же из салона не слышно,а как капот подымешь так думал п...ц приехал.Сам над собой угарал.Так-что без паники и почаще на сайте бывайте.Удачи паникеры
Пока не был на сервисе. Но из салона на холостых слышно, на ходу нет. Если я сделаю видео со звуком, сможете определить клапан абсорбера это или компенсаторы?
Ребята услышали при открытом капоте постукивания. Примерно в районе ремня ГРМ. Прям приличное постукивание, а с закрытом капотом и из салона не слышно (так бы и ездил если бы не решил масло поменять). Сказали, что скорее всего... слово забыл, компиксатор чтоль ) (но кажется не гидрокомпенсаторы т.к. это слово мне знакомо, а то я в первый раз услышал Потом вдвоем послушали и сказали что точно он. Движок вскрывать надо, по гарантийке ехать надо как можно скорее, менять че-то там, сама штука в районе ~4500 тыс руб стоит. Жду понедельника записаться на гарантийку.
Что это такое кто-нибудь может сказать и насколько страшно?
Сегодня с утра на улице было 2 градуса. Включил на 1 раз передний и задний дворник для того, чтобы протереть стекла, и у меня видимо заклинило релюшку. Продолжал работать передний дворник несмотря на отключение зажигания. Включив дворник на максимум вверх и выключив зажигание смог остановить его. Через минут 30 подошел к машине, нормализовалось пока что ))
не возите, т.к. больше этот трабл может и не повториться, а если и повториться то есть этот форум)))), а к мастеру только если явная не исправность по злектрике и механике и то после прочтения сдесь нужных тем, иначе можно попасть на развод. Машина - купе, хоть кокок ни какой , а - эксклюзив, от всяких не исправностей владельцу такого авто многократней не приятно. Если на дороге сломется авто более массового производства например хэтч или седан, то никто из окружающих не обратит на случившееся своё внимание, или почти не обратит, но если вы владелец трёх дверки или кабриолета, то вы объект почти всегдашнего пристального внимания и хочется ессно, что бы всё всегда работало. Почаще бы владельцы купе отписывались здесь о своих машинках, а то совсем затерялись среди автомобильного ширпотреба и тема глядишь ожила бы))))
не возите, т.к. больше этот трабл может и не повториться, а если и повториться то есть этот форум)))), а к мастеру только если явная не исправность по злектрике и механике и то после прочтения сдесь нужных тем, иначе можно попасть на развод. Машина - купе, хоть кокок ни какой , а - эксклюзив, от всяких не исправностей владельцу такого авто многократней не приятно. Если на дороге сломется авто более массового производства например хэтч или седан, то никто из окружающих не обратит на случившееся своё внимание, или почти не обратит, но если вы владелец трёх дверки или кабриолета, то вы объект почти всегдашнего пристального внимания и хочется ессно, что бы всё всегда работало. Почаще бы владельцы купе отписывались здесь о своих машинках, а то совсем затерялись среди автомобильного ширпотреба и тема глядишь ожила бы))))
нижегородец, маленький пример из жизни. На моём десяутне появился как-то очень нехороший металлический звук из под капота. Не то, чтобы он напрягал, но в диапазоне 2.5-3 тыщи он имел место быть и меня это в один прекрасный момент напрягло. По всем признакам - какой-то из клапанов: то ли стаканчик разбит, то ли просто отрегулировать надо... Причём, хочу отметить, это было не только моё мнение! Сам регулировать не умею, поехал в сервис.
Приехал, вот, говорю, маленькая кака, надо починять. Послушали. Да, похоже клапана. Но закралось сомнение, ибо неуловимо этот звух метался между первым цилиндром и боковиной движка. Стали внимательнее смотреть и слушать.
Суть да дело, трахомудия с прослушкой на полчаса растянулась. В итоге оказалась виновата помпа. Когда ещё отец мой менял её года три назад, дешёвых в продаже не было, поставил какую-то блатную немецкую. Так она внутри вся разболталась к чертям, люфт нефиговый у неё, НО свою работу выполняла исправно: нигде не подтекала, гоняла себе тосол по движку и покуй ей было на всё. Ремень только жрать начала капитально, пришлось и его вкупе заменить для пущего рахат-лукума.
А вы всё с советом "почитайте" да "почитайте". Да, почитать стоит, не спорю. Но если сам не уверен - лучше не лезть, а отдать профессионалам. Если так боишься развода, возьми с собой в пару на поездку в сервис адекватного разбирающегося чела, который развод пресечёт. Но заниматься самолечением новой машины, не имея в этом самолечении достаточного опыта... ИМХО зло!
З.Ы. Вот такие вот зачОтные детальки порой попадаются в магазах.
З.З.Ы. А помпу ту мужики тогда даже выкидывать сразу не стали. Я у них её потом несколько раз ещё видел.
Потом вдвоем послушали и сказали что точно он. Движок вскрывать надо, по гарантийке ехать надо как можно скорее, менять че-то там, сама штука в районе ~4500 тыс руб стоит. Жду понедельника записаться на гарантийку.
Линейный вид
