Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от eagle
Вскрывать и мазать или новый купить?
Вскрывать, мыть, мазать. С завода смазки, как правило, "кот наплакал", поэтому нередко помирает она к 30-40 тык ато и раньше, но и лишнего пихать не нужно...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Заказал новый Койо.
Старый смажу и в запас кину.
Вскрыл ради любопытства заводской натяжной гейтс с пробегом 80 ткм - люфтов и заеданий нет, и смазки полно..
Сделанный из СКФ и стока натяжник так же сухой через 30 ткм..
Ну как так? (
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Наверное натяжной Dayco ATB2544 стоит убрать из шапки. Были на очень серьёзные нарекания на Калинофоруме. Поискал по нашей теме, как то тоже всё не весело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
gvsp, дык чуть не единственный более-менее приемлемый ролик, который можно купить отдельно.
Разве что, Gates T43147, он же 21126-1006238-00, в продаже стал появляться.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Здравствуйте , давно не был тут так как продал приору и купил Весту ) но вот пробег перевалил за 50 и стал задумываться о смене ГРМ , на приоре ставил натяжной Дайко и опорный Koyo с его родным болтом. Прочитал последние страницы и понял что Дайко вышел из моды )) подскажите пожалуста что вместо него ставят сейчас ?????))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от obitil
Здравствуйте , давно не был тут так как продал приору и купил Весту ) но вот пробег перевалил за 50 и стал задумываться о смене ГРМ , на приоре ставил натяжной Дайко и опорный Koyo с его родным болтом. Прочитал последние страницы и понял что Дайко вышел из моды )) подскажите пожалуста что вместо него ставят сейчас ?????))