Автофлудилка 15 серия

[Axt]

Сообщение от soulmaster

Многие вообще заявляются как беспробежные

Это вы про машины? Или про девушек?

[Rishat_M]

Сообщение от soulmaster

Многие вообще заявляются как беспробежные

По РФ?

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от Axt

Это вы про машины? Или про девушек?

Про них самых, про девок

[soulmaster]

Сообщение от Axt

Это вы про машины? Или про девушек?

зависит от ситуации

Добавлено через 12 секунд

Сообщение от Rishat_M

По РФ?

И по РФ тоже

[LionTec]

А между тем ослабил тросик сцепления, хруст пропал и передачи стали легче включатся. Чудеса!)

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

Чудеса!)

Это называется отрегулировал сцепление. "Эээх, молодёжь!" (с)

[LionTec]

Сообщение от Rishat_M

Это называется отрегулировал сцепление.

Ну я наивно полагал что это сделали до меня, это ведь несложно.

[Pulkins_]

Сообщение от LionTec

А между тем ослабил тросик сцепления, хруст пропал и передачи стали легче включатся. Чудеса!)

В "кочергу" ещё пластиковую прокладку поставь - точность выбора передач повысится и ручка бултыхаться перестанет.
Как здесь: http://www.zr.ru/content/articles/24...esatku_do_uma/
Я в десятку вмето резинок, пластиковые шайбы ставил, из канистры вырезанные - эффект что надо.

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

Ну я наивно полагал что это сделали до меня, это ведь несложно.

50% водятлов вообще не знают, что оно требует регулировки и что с отрегулированной сцепой машинкой управлять намного приятнее...

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

В "кочергу" ещё пластиковую прокладку поставь - точность выбора передач повысится и ручка бултыхаться перестанет.

Ну у меня в самом шарнире люфта нету, болтается либо в соединении с механизмом переключения (где карданчик стоит, который на Калиновский меняют), либо в самом механизме, склоняюсь скорее ко второму... Потому что передачи вполне четко включаются, но даже с включенной передачей рычаг вправо-влево болтается как на нейтрали, и на нейтрали болтается вправо-влево почти без усилия.
В принципе это почти не мешает, просто удовольствия от пользования рычагом нету, как на Ниссане например, где рычаг очень точный и приятно упругий, там передачи щелкать просто кайф от самого процесса.

Сообщение от Rishat_M

50% водятлов вообще не знают, что оно требует регулировки и что с отрегулированной сцепой машинкой управлять намного приятнее...

Ну как мне сказали на машине и двигатель делали и коробку, ну я и подумал что сразу настроили как надо.

Кстати еще вопрос - подвеска очень жесткая, даже на сотне все мелкие стыки и ямки хорошо чувствуются, на лежаках жестко (но не как на ломикахх, когда стойки мертвы, а просто жестко, но в то же время упруго) очень отрабатывает подвеска и раскачки почти нету. Это нормальное поведение для стоковой подвески или у меня спартивная стоит?)

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

Это нормальное поведение для стоковой подвески или у меня спартивная стоит?)

Если суппорта и барабаны тормозов не красные, то у тебя стандартная подвеска. Давление в шинах посмотри. Я на 99-ой обычно больше 2,1 не делал.
А так зубило есть зубило Хотя всё-равно мягче Лансера и Альмеры!