бздит твой шайтан значит, при таких цифрах вместо кручения старетра даже на щелчки напряги не хватит
Вряд ли, что бздит. БК показывает минимальное напряжение АКБ при запуске двигателя. Оно, действительно, так проседает, так как стартер жрёт ооочень много электричества. Особенно при первом мгновении его старта, так как нужно провернуть кален вал, как раз в это время происходит провал напряжения. Поэтому везде пишут, что если при первой попытке пуска двигатель не завелся, повторно заводить надо не сразу, а подождать, пока аккум "оклемается".
В общем, я курсы электрика не заканчивал, объяснил довольно криво, но факт остается фактом - при заводке движка на холодную, напряжение в борт сети - падает до 9 - 10 В. Кстати, про это пишут на большом форуме.
При заводке на холодную а теплое время года - в момент работы стартера - напряжение падает, где-то до 9,6 В, но это на доли секунды, зимой, после ночной стоянки припоминаю цифру 9,1. Всё это показывает БК.
Цитата:
Сообщение от Ammidd
если после простоя всю ночь аккум показывает 9-10 вольт, это уже всё, похороны
Ну, это понятно!
Если смотреть напряжение аккума с незаведенным движком - то показывает 12-12,1. Сегодня просадка при заводке была до 9, 7 В. Стоя в пробке на Б-Хмельницкого(пипец там движение...) напряжение бортсети - 13-13,3... Сегодня наблюдал.
Ammidd, ты был прав насчет того, что мой термостат бздит... Сегодня я его "продиагностировал", в общем, он открывается намного раньше положенного, при температуре ОЖ - 81 градус! Именно при этой температуре, нижний шланг, ведущий из термостата на большой круг, начинает греться.
В СЛ его поменяют без проблем, или начнут мозг е...ать??? И, вообще, глупый вопрос, конечно, как мне всё это провернуть? Ни раз не обращался туда по гарантии, В СМ+ - один раз.
термостат должен начинать только открываться на 85 и при этом нижний шланг будет ещё холодный, так как масса тосола в радиаторе не мала и сразу охлаждает, нижний шланг тёплый к 90 примерно, так что в твоём случае открывание происходит примерно на 77
Про СЛ, готовься что скажут что всё в норме, запасайся нервами терпением и звонками на горячку.
при твоём открывании зимой у тебя как раз на трассе и будет 80, а это мало
...нижний шланг тёплый к 90 примерно, так что в твоём случае открывание происходит примерно на 77...
Ух ты, даже так...
Цитата:
Сообщение от Ammidd
Про СЛ, готовься что скажут что всё в норме, запасайся нервами терпением и звонками на горячку.
Ну, чтож...
Да, вот такой вопрос, как ИПГ отнесется к тому, что у меня под капотом желтые железки от Техномастера: 5-я опора ДВС, усилитель рулевой рейки, растяжка стоек с газовым упором, плюс ко всему этому 50 см дудка с компрессором???
Да, вот такой вопрос, как ИПГ отнесется к тому, что у меня под капотом желтые железки от Техномастера: 5-я опора ДВС, усилитель рулевой рейки, растяжка стоек с газовым упором, плюс ко всему этому 50 см дудка с компрессором???
ИПГ относится ко всему плохо, он ИПГ. а вообще всё перечисленное не относится к системе охлаждения, да и хёлтые железки одобрены автовазом.
а то что по трассе у тебя 80 температура то ИПГ скажет что это норма, это же приора и у них особенность двигла такая что так должно быть, а то что у некоторых по 100 это у них не правильно. вторая ситуация. приезжаешь и говоришь что мол термостат плохой, по трассе 100 держит, на что получишь ответ что это норма,это же приора и у них особенность двигла такая что так должно быть, а то что у некоторых по 80 это у них не правильно. в общем не говори что у тебя с термостатом а спроси какая дрлжна быть норма у нас, и после ответа уже говори как есть, уверен что его слова будут расплывчатыми и невнятными. Сержо, скинь номер телефона мне в личку, я на недели тож поеду в СЛ, можем вместе поехать
Ammidd, ездил в тот выходной на приоре брата, у него тоже стабильно держит80. и это с новья(Я ее пригонял с Нижнего),в пробке с кондеем больше редко поднимается. макс. 90. комплектация как у сержо - полулюкс, с панасом. Сержо,
Ammidd, ездил в тот выходной на приоре брата, у него тоже стабильно держит80. и это с новья(Я ее пригонял с Нижнего),в пробке с кондеем больше редко поднимается. макс. 90. комплектация как у сержо - полулюкс, с панасом. Сержо,
да пусть хоть она сновья стабильно держит 20 с новья, это не показатель правильности работы термостата, если сейчас 80 то что будет в мороз при -25 хотя бы?, 70? или тут вариант укутывать машину и радиатор всем тем чем голова придумает, и это по твоему норм? 90 должно быть при любых условиях, для этого и нужет ИСПРАВНЫЙ термостат.
ПС. скажу тебе так, что печка при 85 и при 90 теплом сильно отличается
в прошлую зиму в городе 90 держала
Линейный вид
