Послушал Ваших советов, придушил жабу и взял Continental ContiIceContact
пробежал первую тысячу вот кратенький отчет:
Совсем тихие, особенно учитывая что до этого стоял Амтел Норд Мастер
В городе по асфальту особой разницы не заметил, но по трассе (север Вологодской области дороги:лед, укатанный снег ) сразу почувствуется разница.
Особенно заметно при прохождении поворотов, у Амтела чуть перебрал со скоростью и получил боковое скольжение, а Conti идет как по рельсам.
Единственное что не порадовало это большой тормозной путь на льду.
Еще до Амтела три года откатал на NF3 так вот на голом льду он тормозил ГОРАЗДО ЛУЧШЕ, но я думаю что тут NF3 не только Сonti но и Хаку7 уделает.
Послушал Ваших советов, придушил жабу и взял Continental ContiIceContact
звучит фраза как-то, как разочерование, но я думаю правильно сделал, поздравляю с удачной покупкой
Цитата:
Сообщение от rusgul
пробежал первую тысячу вот кратенький отчет:
Совсем тихие, особенно учитывая что до этого стоял Амтел Норд Мастер
В городе по асфальту особой разницы не заметил, но по трассе (север Вологодской области дороги:лед, укатанный снег ) сразу почувствуется разница.
Особенно заметно при прохождении поворотов, у Амтела чуть перебрал со скоростью и получил боковое скольжение, а Conti идет как по рельсам.
Я это то же сразу почувствовал, там где на своих прежних (Кордиант СноуМакс) в поворот входил на 60-65 и то со слабым сносом передка, то на этих и на 75-80 как то уверенно и прогнозированно едет
Цитата:
Сообщение от rusgul
Единственное что не порадовало это большой тормозной путь на льду.
Вот тут я сильно удивлен, такого вообще ни наблюдал у себя , исключительно цепкие за лёд шины, не понятно для меня, она по тестам на льду чуть ли не лучшая если вообще не первая
Цитата:
Сообщение от rusgul
Еще до Амтела три года откатал на NF3 так вот на голом льду он тормозил ГОРАЗДО ЛУЧШЕ, но я думаю что тут NF3 не только Сonti но и Хаку7 уделает.
это вряд ли, хотя для своего времени резина была достойная, но все хорошее когда то кончается, но приходит лучшее, я имею ввиду более современные разработки шинной индустрии
Цитата:
Сообщение от rusgul
п.с. Шипы пока все целые.
ну тут все по идеи просто, другого и не должно быть, они там не просто вставлены, а еще и вклеенные и усилие вырова в три раза выше чем у обычных шипов
Вот тут я сильно удивлен, такого вообще ни наблюдал у себя , исключительно цепкие за лёд шины, не понятно для меня, она по тестам на льду чуть ли не лучшая если вообще не первая
А у тебя машина с АБС ?
Может новый Conti заточен под АБС?
У меня ВАЗ-2111 соответственно без АБС. Просто кажется что с NF3 колеса на чистом льду блокируются позже чем у Conti
то есть если тормозить тапкой в пол то тормозной путь на льду у NF3 меньше.
Если же тормозить по зимнему (прерывисто) может и наоборот.
Но сейчас уже не проверить.
На 10ке спереди стояла хакка4, отъездил на ней 4 сезона в разных режимах, резина отличная, дорогу держит превосходно, из снега вытаскивает на ура, машина не зарывается, но на асфальте при торможении плывет (ну думаю это все знают). Сейчас купил приору и взял новый комплект ContiIceContact 175/65 R14. В полной мере пока резину протестировать не удается, т.к. обкатываю машину и резину ))) но по первым впечатлениям резина достойная. Посмотрим как поведет себя после снегопадов, пока у нас снега мало.
Иду вчера по Ашану. Прохожу мимо витрины с колёсами. Вдруг что то меня остановило. Не пониаю что, но что то откровенно режет глаз. Присмотрелся к ценникам и глазам своим не верю. Стоит на полке комплект покрышек Goodyear UltraGrip Ice+ 185/65 r14 по 1299 руб. за покрышку. Протёр глаза - ценник тот же. Ну не смог не взять. Проверил ценник по штрих-коду - всё верно. На кассе тоже всё нормально. В выходные поменяю свою старую зимнюю резину на новую. Кто бы рассказал - не поверил бы, что можно купить комплект новых колёс Goodyear за 5196 рублей.
Re: Зимняя резинА..-1
, исключительно цепкие за лёд шины, не понятно для меня, она по тестам на льду чуть ли не лучшая если вообще не первая 
Линейный вид
