Думаю что паленое попадалось. Я беру в проверенном (многими людьми) магазине. Сливал старое (это же), прошел на нем 7500 км, на вид было еще довольно нормальное, двигатель на нем работал без лишних шумов, как обычно бывает перед заменой масла. Новое залил, звук мотора, субъективно, стал немного тише, т.е. особой разницы не заметил, что говорит что с вязкостью старого масла было еще все нормально. У меня к нему есть один вопрос, по поводу моющих свойств, т.е. оно не так быстро чернеет как то масло, которое было перед этим (Lazervey 0W-40), хотя может тогда мотор еще прикатывался .
Я тоже особо не замарачивался - все 30000 лил BP полусиньку, но последний раз залили не мое масло и через неделю полетели половину гидрокомпенсаторов.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Скажу по страшному секрету (можно сказать выдам дикую тайну): автомасла подходящие по API и вязкости любого серьёзного автопроизводителя - это хорошее масло, поттолько если это не подделка. Именно поэтому беру хорошие масла с незапрелдельной ценой ибо глупо за имя переплачивать.
У меня к нему есть один вопрос, по поводу моющих свойств, т.е. оно не так быстро чернеет как то масло, которое было перед этим (Lazervey 0W-40), хотя может тогда мотор еще прикатывался .
Двиг Esso Ultron 5W40 коробка Agip Rotra LSX, вот именно на этом авто в коробке от прошлого хозяина какая-то Texico (он не помнил когда продавал), тоже ничего, но этой осенью буду менять на Agip Rotra LSX 75w90.
.
!Причём на фирменной заправке,лил во все свои машины.за всё время эксплуатации никогда не доливал.
Линейный вид
