crawl, Не работает концевик в приводе водительской двери! Замена привода. Ремонт только для энтузиаста.
Будте добры, уточните, вы про этот концевик?(фото из интернета)
Если да, то он работает, подсветка загорается/гаснет, звуковой сигнал открытия двери, после выключения зажигания, и окрытии двери, обесточиваются стеклоподъемники и брелок сигналки, видит открытую дверь. Или может я не правильно понял, что за концевик вы имели в виду?
Кстати, если со штатной сигнализации двери закрываются нормально и без всяких сигналов штатной сигнализации, то возможно повреждены провода дополнительной сигнализации, проходящие через гофру водительской двери и идущие к коричневому проводу привода. Отличить их от штатной проводки несложно.
__________________ Не стой на пути у слонов!
Последний раз редактировалось Пьяный Солдат; 04.05.2016 в 01:48.
Здравствуйте, уважаемые приороводы. Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемкой. 10 дней назад я стал владельцем 2170 норма +. Приобрел в автосалоне б\у. Авто 2012 года выпуска. Не работал пассажирский стеклоподъемник и водительский замок двери. Вскрытие обшивки пассажирской двери показало, что к колодке стеклоподъёмника прицеплены какие-то провода. (Очень колхозно, все окислилось, провода акустические.) Все сделал как должно быть, все сопли отцепил, контакты зачистил, и ЭСП заработал как положено.
Разобрал водительскую дверь. Нашел блок, который также на соплях был прицеплен к актюатору замка. Ну полный колхоз. Предположил, что это доводчик стекол. Вырезал все сопли. Демонтировал внутренний замок с актюатором. На актюаторе следы вскрытия и ремонта. Решил сразу заменить на заведомо исправный новый пятиконтактный актюатор стороннего производителя. Подцепил проводку(схему включения взял сдесь на сайте), к самому замку не прикручивая, что-бы проверить работоспособность. И начались косяки.
При постановке на охрану с пульта все замки всех дверей закрываются.
При снятии с охраны с пульта открываются все двери, кроме водительской.
При нажатии кнопки блокировки ЦЗ на обшивке водительской двери все замки всех дверей закрываются. Повторное нажатие этой кнопки открывает все двери, кроме водительской. Как решить эту проблему?
Сигналка штатная, доп сигналок я не обнаружил, ИММО активирован, Других проблем по электрике не обнаружено. Концевик водительской двери рабочий, Провода в гофре водительской двери все целые. Куда копать дальше?
Очень надеюсь на Вашу помощь. Извините за много букв, просто хотел подробно описать проблему.
Всем привет. Проблема с ЦЗ. Постепенно перестала открываться и закрываться дистанционно с кнопок ключа, приходилось бегать вокруг машины и нажимать кнопку открывания. Батарейку в ключе поменял-не помогло. В чем может быть причина?
Может кто-то поможет...приора универсал 2011. С ключа и брелка сигнализации ЦЗ не реагирует никак, от ключа через замок водительской двери открывается только она, внутри от кнопки ЦЗ все работает отлично. Предохранители сигнализации проверял...в чем проблема?? Заранее спасибо!
Что может быть - с брелка не открывается водительская дверь, приходится ключом открытвать. закрывается нормально...
Иногда и с брелка открывается
Ну вот((
Теперь с брелка/ЦЗ не открывается водительская, но закрывается.
Но перестала открываться и закрываться с брелка/ЦЗ пассажирская... но иногда оживает
Здравствуйте,подскажите пожалуйста появилась проблема,при постановке на охрану машина закрывает двери но моргает 3 раза аварийкой и сигналит(двери все плотно закрыты)при повторном нажатии на кнопку закрытия,цз открывает и закрывает двери и аварийка моргает 2 раза и машина встаёт на охрану,в чём проблема?с концевиками всё нормально раз при повторном нажатии машина встаёт на охрану