alexru, спасибо тебе за правду, друг. Я ждал, когда на форуме появится такой человек, который не будет перекладывать ответственность на кого-то, но прямо скажет, где корень всех проблем. Этот корень сидит в людях, а не в отсутствии рыночной экономики.
Ребята, Тольяттинцы, как вообще обстановка на заводе?
1)все работают очень плохо...за 4-5 тыщ не хотят гайки нормально крутить..
2)все ждут списков увольняемых..т.к 9000 рабочих рук лишние пока...
3)кто то не дожидаясь этого уже попёр искать где лучше платят....
4)с 14 декабря переходим работать уже сокращённым коллективом на 1-сменный режим работы...загрузка завода на 65%...выпуск авто примерно 500тыс авто..
уважаемый Brocker-я высказал своё мнение не просто так,по роду своей службы ваш автозовод и город мне близки,бывало у вас я был чаще чем дома,и если помните времена когда собр и омон стояли на всех проходных,отгруз.плащадках ,когда "чистили" ваз,и после этих событий,тоже.поэтому и говорю.было время когда "братки" прямо на конвеере метили хорошие экземпляры.и по зап.частям много людей проходило,поэтому если вы с ваза,не надо думать что все другие идиоты.пример вот-приора в тестах с 2004г. шла,и что,небыло проблем с опорными подшипниками,были,но до сих пор это продолжается,профсоюз что не зна о бардаке в руководстве-знал,рабочие что-не знают про качество авто-знают,если бы вся смена конвеера,отказалась бы ставить бракованные детали,руководство чесало бы свою репу почаще,уволить можно без причины5-25 человек но никак всю смену.по поводу некондиции,как может стоять на площадке отгрузки более300 автомашин с ржавыми приводами?(площадка завода),ржавые катколекторы,что тоже рабочие этого не видели? и самое обидное не то что всё так плохо,а то что нет чувства ответственности,нет уважения к машинам которые вы же собираете.а через проходную только "другие"пробуют проносить,есть дыры и другие лазейки.поэтому можно сделать вывод-что это большая проблема большого,градообразующего завода,всё не так просто-да,но пора бы уже понять что во время рыночных отношений нельзя "плыть по течению"-утопит,коллектив-это не только директор отдельно,рабочие отдельно,профсоюз вообще хрен поймеш что,аш целых2.
в итоге верхи не хотят,низы тоже-получите.надеюсь что следующий авто тоже будет нашим,удачи вам вазовцы.
дружище...ну видел я и СОБР и "метки"..и делёжку машин...от начала до конца...и по настоящий момент...
говоришь про ржавые катколлекторы...что рабочмй должен не ставить его...ему что конвеер пойти выключить?? или генеральному позвонить??
да половине людей на сборке вообще по барабану что ставить..а половина вообще не понимает какой быть должен этот кат коллектор..
у всех рабочих есть МАСТЕРА бригадиры..вот они должны эти вопросы отрабатывать..от рабочего только сигнал идти должен..а не грудью останавливать конвеер или отказываться что либо ставить..
каждый должен заниматься своим делом...
работать надо реально на Вазе чтоб учить кто и как должен качество повышать..
тут много чего можно выяснить..
как "палёные" запчасти на главный пихают взамен фактурных...и всё такое..
про ужасное качество ЛКП на приоре...
есть вопросы спрашивайте..
и вообще про какие 300машин и на какой площадке ты говоришь?
может ты ещё предъявишь за ржавые тормозные диски и ступицы на машинках которые стоят долго и не продаются?
alexru, спасибо тебе за правду, друг. Я ждал, когда на форуме появится такой человек, который не будет перекладывать ответственность на кого-то, но прямо скажет, где корень всех проблем. Этот корень сидит в людях, а не в отсутствии рыночной экономики.
Естественно, все дело в людях, то есть в нас с вами!И при чем тут ВАЗ? На любое предприятие зайди от Калининграда до Сахалина- везде то же самое будет, россияне одинаковы-много знаем, много умеем, красиво говорим, слишком умные и поэтому не желаем работать.ВАЗ в стране вообще флагман, другой экономики и нету! И, надеюсь, он выживет, как и в 90-е...
Только такие машины россияне купить не смогут, потому что
Потому что их зарплату будут получать нанятые на все должности иностранцы. А морлоки максимум будут лес рубить. Собственно и кол-во морлоков тоже велико, и его новым управляющим страной иностранцам необходимо будет сократить.
Линейный вид
