Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
прокладку под гбц пробило,имхо.
бурлить перестало но при езде падает температура до 60гр. раньше такого не было , грел на месте до включения карлсона , включился и сбросил до 90 гр. патрубок большого круга был горяченный, может термос клина ловит?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от executor
бурлить перестало но при езде падает температура до 60гр. раньше такого не было , грел на месте до включения карлсона , включился и сбросил до 90 гр. патрубок большого круга был горяченный, может термос клина ловит?
Симптомы похожи, а бурлило, мож просто воздух из системы выгоняло, хотя. откуда ему там взяться? Если рассуждать логично, раз ОЖ на мин., то где-то утечка и возможно там же и воздух подсасывает. Смените ОЖ и контролируйте уровень, ну и ищите утечку.
ПС Тут где-то тема есть про систему охлаждения.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
Симптомы похожи, а бурлило, мож просто воздух из системы выгоняло, хотя. откуда ему там взяться? Если рассуждать логично, раз ОЖ на мин., то где-то утечка и возможно там же и воздух подсасывает. Смените ОЖ и контролируйте уровень, ну и ищите утечку.
ПС Тут где-то тема есть про систему охлаждения.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
и воздух подсасывает
раз ож вытекает, значит есть небольшое давление, а когда есть давление, то как может внутрь подсасывать воздух. даже если неисправна крышка и при охлаждении создается небольшое разряжение, это мелочи.
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
Смените ОЖ
зачем?
зы. у меня например на корпусе термостата в мороз за -25, случается что ОЖ сочится из всех соединении шлангов с патрубками, так я специально прогреваю двигатель градусов до +50, открутив крышку РБ стравливаю давление и закручиваю обратно, потом при остывании в системе случается небольшой вакуум и течи прекращаются. так и стоит, при последующем запуске, никакого завоздушивания не наблюдалось.
зыы. вообще смахивает на пробитую прокладку, но там симптомы немного иные. можно кстати проверить. способов в интернете описано много.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
способов в интернете
Я высказал свои предположения.
У меня такой проблемы пока нет, тьфу три раза. Мне-то зачем отвечать. Ответьте ТС по существу вопроса, если знаете ответ.
ПыСы У меня на старой машине (рено 19) тоже пару раз было слышно бурление в районе печки, но я как -то не заморачивался с этим, проверю уровень ОЖ, долью, если надо и все. Как - то же воздух в СО попадал же. Потом, правда радиатор основной поменял, но уже не помню, до бурления это было или после.
На счет замены ОЖ. ТС пишет, что у него какая-то пленка в бачке, я бы заменил.
Последний раз редактировалось Yevgraf; 22.12.2015 в 05:57.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Приветствую всех! Проблема такая, Лада Приора 2013 г., е-газ, плавают обороты время от времени, лампочка check тоже иногда загорается, диагностика показала пропуски зажигания (диагност сказал что это норма, при холодном запуске выскакивают такие ошибки, они были просто в сохраненных), из текущих ошибок была ошибка 2501 - Высокий уровень сигнала в цепи лампы\клеммы L генератора, при этом в момент диагностики обороты не плавали и чек не горел, в чем может быть дело? Дроссель чистил относительно недавно, обороты - 800, угол открытия заслонки на ХХ -1,3%, на ХХ машина ест 7,5 кг воздуха
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Здравствуйте ребята! Такой вопрос у меня. Через км 150 у меня загорает чек эйндж. Если диогностировать показывает ошибки р0300,р0304ир0422. Двигатель вроде не троить а катализатор не знаю уже пробег 92000км. Может у кого были такие проблемы.