Так что надо всех агитировать покупать авто поскорее: до зимы, т.е. до повешения цен
Я вот ещё не старый, а за свою жизнь в этой стране великое множество всяческих "повышений" повидал))) Не запасёшься) Всё равно большинство людей берут кредиты на авто, при этом плохо соображая в процентах вообще и в суммах, которые отдают, в частности.))) Правда, помню, было одно очень существенное снижение цен на вазы - вроде как в 1996-м году...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
... за свою жизнь в этой стране великое множество всяческих "повышений" повидал))) Не запасёшься) Всё равно большинство людей берут кредиты на авто, при этом плохо соображая в процентах вообще и в суммах, которые отдают, в частности.))) ...
Сбербанк, пожалуйста 6% + скидка от стоимости авто (Лада-Финанс) за 3 года переплата составит почти 55 000
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Так так, ну это и +, авто своё можно подороже продать))).
На практике выходит по другому: покупатели не глупые, покупают за стоимость, по цене актуальной на тот момент. Т.е. за прошлый год машина не будет стоить от цены новой с повышением цен
__________________
Ничто так не снижает цену Вашей машины, как попытка ее продать )
А смысл? Дороже продаш, дороже покупать. Тоже на тоже и выходит.
Ну дак об том и спич. Для тех у кого ВАЗ уже есть и которые собираются его менять на ВАЗ же - все эти "повышения" по идее должны быть пофигу. Более того для тех кто собирается менять на ино "повышения" даже выгодны. Тем не менее плачь ярославны среди вазовладельцев , наблюдается на всех вазофорумах после каждого повышения.
В связи с прекращением программы утилизации и нестабильностью мировой экономики, АВТОВАЗ ожидают «более тяжелые времена». Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
«Мы готовились к тому моменту, который сейчас наступает, когда уже нет программы утилизации, нет серьезной помощи со стороны государства и не совсем благоприятна экономическая конъюнктура на мировых финансовых рынках. Есть опасения у инвесторов. Мы готовимся к тому, что более тяжелые времена с точки зрения экономии и эффективности наступают для АВТОВАЗа», – сказал Игорь Комаров. По его словам, в этих условиях компания возлагает большие надежды на новую модель – бюджетный седан Lada Granta. «Мы специально планировали и торопились с тем, чтобы успеть подготовить к выпуску эту машину, которая сможет решить часть проблем АВТОВАЗа и поднять объемы продаж», – подчеркнул глава АВТОВАЗа.
Вместе с тем президент АВТОВАЗа считает, что кризис 2008 года не повторится. «Мы уверены, что состояние рынков, ликвидности и экономики будет иным. Поэтому мы вступаем в следующий этап развития компании в несколько другом состоянии», – отметил И.Комаров.
«Благодаря тому, что мы очень серьезно подсушились и с точки зрения численности, и с точки зрения накладных расходов, с точки зрения избыточной нагрузки и непроизводственных программ, позволяет нам смотреть в будущее с оптимизмом», – заявил глава АВТОВАЗа. По его словам, прогноз по падению продаж был заложен в планах АВТОВАЗа еще в прошлом году, когда верстался бизнес-план. «Мы понимали, что программа утилизации закончится, но останутся задачи модернизации мощностей, к этому мы были готовы. В следующем году мы также планируем остановить еще одну линию конвейера, чтобы модернизировать ее, купить новое оборудование и запустить там производство новых моделей. Эти задачи непростые, это серьезный вызов для нас. Но условия жизни изменяются, поэтому нам надо повышать эффективность и находить новые источники зарабатывания средств», – резюмировал И.Комаров.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Re: Новости АВТОВАЗа (Часть 2)
Линейный вид
