Топливо и эксплуатационные жидкостиОбсуждение вопросов по бензинам, маслам, охлаждающим, тормозным и другим эксплуатационным жидкостям для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от Ri.264
40 градусов в газомозгах конечно имею ввиду. Минимально дает выставить 35 градусов. Летом на этом параметре.
Вношу поправку, неправильно ранее написал. При температуре ОЖ двигателя 55 градусов температура газового редуктора в программе 35 градусов, не газа, а именно редуктора.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Вношу поправку, неправильно ранее написал. При температуре ОЖ двигателя 55 градусов температура газового редуктора в программе 35 градусов, не газа, а именно редуктора.
Я это понял и с первого раза. У себя засекал разница вроде в пределах 10 градусов, у меня доп.помпа стоит, принудительно гонит в редуктор тосол. Прогрев немного быстрее происходит.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от Thetakelv
А как газ ведет себя при -30, очень хочу поставить, но отзывы в интернете говорят что зимой могут быть проблемы
Нормально себя ведёт. Заводится и прогревается на бензине. Потом переключается на газ. А какие там могут быть проблемы?
Правда не помню было ли -30. В -26...-27 у меня проблем не было.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Какие стоят уплотнительные колечки на штуцерах охлаждения газового редуктора? У меня Полетрон на рисунках видно что по 2 штуки на каждом пластмассовом штуцере. У меня прям хорошо антифриз из под них бежит. Ну в смысле меня интересует диаметр и тощина колец.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
газ на моей приоре стоит с 2010 года (ЛОВАТО RGJ)
В этом году пришлось ездить зимой каждый день по 30 км.
Так вот при температуре ниже -5, машина переходила на газ только после 20 минут езды и прогреве выше 70 гр. За это время можно успеть доежать до места без пробок.
Подогрев редуктора сделан с подогрева дроселя.
В общем я утеплил шланг от редуктора до форсунок, фильтр тонкой очистки.
закрыл решётку радиатора верхнюю полностью, и один ряд в низу бампера.
Использовать утеплитель для труб (самый маленький) из леруа. Он отлично обхватил шланг, замечательно вошел в решётку, полосками
В итоге, на газ переключается при 60 гр, Даже в -15. Прогревается гораздо быстрее!
Понять не могу, что я раньше этого не дела
Последний раз редактировалось aka81; 16.01.2021 в 23:45.
Причина: добавил