АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от Дмитрий-Омск

я недавно ее заменил, крышку с термоэлементом, на трех болтах которая

Это ни о чем не говорит, одно дерьмо снял, второе поставил. Полно термоэлементов, которые рано срабатывают. Тоже в одно время ставил прамо-пластик, думал ну сейчас, а оказалось 80гр.

[Дмитрий-Омск]

Сообщение от ГришаЯхонтов

Полно термоэлементов, которые рано срабатывают

поэтому я и спрашивал какую фирму поставить, а то уже начитался про спиливание штока

[Serg901]

Дмитрий-Омск, пожалуйста заполни аватарку, чтобы в дальнейшем не спрашивать какой кузов/комплектация, год вып., т.к. все же есть отличия.
---

Сообщение от combat_rabbit

вероятнее всего, по каким то термостату одному известным причинам он рановато открывает большой круг.

А может и не перекрывает.
Чем лучше "отстроен" ДВС + высокооктановое топливо, тем меньше тепла приходится на СОД, больше кол-во уходит в выхлоп.

Сообщение от combat_rabbit

но все равно скажу)) можно не менять, если не охота, а просто закрывать радиатор (я например в щели решетки пихал порезанные по размеру утеплитель для труб) тут можно конечно и закипеть, но пару дней поездив можно легко поймать нужное количество закрытых секций.

Если термос уже барахлит, то в один прекрасным момент может и не откр. вообще - зимою тоже закипеть возможно, придется печурку на полную и капот открывать, чтобы понизить темп-ру (((
При закрытой верхней решетке и до +5...10 °С (улица) можно ездить запросто, ничего не случиться при исправной СОД, даже если будет выше. "Модная" решетка из "сабель" тому только подтверждение.

Сообщение от Дмитрий-Омск

поэтому я и спрашивал какую фирму поставить, а то уже начитался про спиливание штока

Сколько не брал с термоэлементом 21082, при проверке все открывались в пределах допуска.

[Дмитрий-Омск]

до 80гр прогрелась за 10мин без печки, и все выше не идет, нижний патрубок холодный

[Дмитрий-Омск]

Добовил модель авто, после прогрева на протяжении 20мин без печки добился температуры 93гр(нижний патрубок стал теплым на 83гр) начал ехать с печкой, температура опустилась до 79, патрубок опять остыл

[Евгений40]

Дмитрий-Омск, Темос в топку! Брал два года назад лузар,с печкой 87-89гр

[Дмитрий-Омск]

Получается термостат работает, открывается закрывается, почему не прогревается на ходу выше 80гр

[combat_rabbit]

Сообщение от Дмитрий-Омск

почему не прогревается на ходу выше 80гр

потому что должен начать открываться при 85° а у вас открытый уже при 80! чего тут непонятного? основная "болезнь" термостатов, это как раз раннее открывание или вы ответы по диагонали читаете?

[Дмитрий-Омск]

Открывается при 83, температура на ходу 79 патрубок холодный, какая может быть диагональ

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Дмитрий-Омск

Добовил модель авто, после прогрева на протяжении 20мин без печки добился температуры 93гр(нижний патрубок стал теплым на 83гр) начал ехать с печкой, температура опустилась до 79, патрубок опять остыл

Вот же я написал

[combat_rabbit]

Сообщение от Дмитрий-Омск

Открывается при 83

как вы замерили этот момент? примерно по бк или стрелке увидели температуру и потрогали нижний патрубок, если так, то это не точный метод.
потом может у этого термостата гистерезис в 4 градуса! то есть открывается он в 83, а закрывается в 79. вот вам и 79° в итоге

Сообщение от Дмитрий-Омск

Получается термостат работает,

да вот получается что не рабочий! потому что при исправном термостате температура в 79 градусов это маловато. и других причин недогрева кроме термостата я не знаю
вот еще