LionTec, на всех возможных вариациях коробок и двигателей на всех Ларгусах при 3000 об. на пятой передаче скорость 90-95 км\ч
Вот глянь - ларгусоводы сами в недоумении ))) Название темы говорит само за себя: Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!
ну да, для трассы не очень приятно, хотя не на много и отличается от других, а если по городу мотаешься, то думаю пох. надо посмотреть сколько у меня при 90 на 5й оборотов
LionTec, всех.
На самой "адекватной" коробке 98 км\ч вроде (на Приоре 115км\ч для сравнения), если память не изменяет...
Еще одно наглядное наблюдение:
На приоре в городе я использую три передачи: первую, вторую и третью (четвертую - очень, очень редко)
На трассе - тоже три (третья - идеальна для обгона, четвертая, пятая)
Т.е. передач хватает и там и там - все каг бэ "зашибись"
Теперь Ларгус:
В городе я использую все пять, сцуко!!! Зае_ываюсь просто переключать!!!
А на трассе только одну пятую!!! - автомат, ёпта!!!
Последний раз редактировалось becool; 19.03.2013 в 19:20.
Вывод: 7-мь мест Ларгус, 5-ть спорно, но 430+ т.р. ни то и ни то.
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
твоими доводами тоже можно любую машину опустить
Нее не любую, "такие" органы управления только на Логаносемействе, других таких авто попробуй найди...
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
чем то лучше чем то хуже, и каждый машину выбирает под себя
Ну вот, наконец то, правильные мысли.
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
в этой ветке один бред про то что приора лучше, т.к. ларгус хуже
Ровно такой же бред доказывать обратное, т.к. Машиной с Большой буквы, ни Ларгус, ни Приора не является.
И этот спор, как в детстве, что лучше велик Кама или Салют? Это одна фигня, т.к. любой велик с карбоновой рамой и большим количестве скоростей лучше их обоих. Также и Ларгусом и Приорой, есть огромная куча машин, которая лучше и Приоры и Ларгуса.
В Ларгусе багажник больше - зато кнопки не нормальных местах;
Скорости включаются лучше, бензина хавает намного больше и т.д.
Есть плюсы и есть куча минусов, поэтому однозначного того, что Ларгус во всем лучше это и есть реальный бред. Именно конкретно кому то Приора будет лучшим авто, а кому то Ларгус, и обобщать и делать вывод за всех, смешно.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Я в начале темы фотки с рулеткой выкладывал. В высоту багажник больше, за счет этого общий объем больше. В длину багажник Ларгуса 5-ти местного против Приоры универсал примерно одинаковы...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
только здесь почему-то владельцы приор поливают амном ларгус, при этом даже не владев им. а как кто то выскажет обратное мнение, то он чуть ли не идиот
На самой "адекватной" коробке 98 км\ч вроде (на Приоре 115км\ч для сравнения), если память не изменяет...
Освежил память (чтоб до цифр не докапывались):
На самой "адекватной" коробке Ларгуса (коробка JH3 540 - судя по оф. информации ставится только на пятиместный восьмиклапанник) 101,7 км\ч.
Опять же, где логика - разве такая коробка не больше подходит на шестнадцатиклапанник?! На всех шестнадцатиклапанниках (кроме фургона) скорость всего лишь 93,5 км\ч (коробка JR5 549)
Линейный вид
